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摘 要：通过文献资料法，逻辑分析法对共享单车在社会中的投放及运营从经济学，社会学等角度对共享单车的运营方式和盈利模式进行分析，在互联网+的大环境下为实现通过共享单车的盈利到其他行业商业模式的转变提供依据和建议。
关键词：共享单车；运营；盈利；资金沉淀；
1.前言
21世纪初期，随着互联网时代的到来，许多的行业已经渐渐进行了转型以适应新环境的变化，如淘宝，美团，滴滴打车等新事物都是随着互联网+时代的到来应运而生，传统的经营营销模式已经渐渐跟不上时代的脚步也越来越难以满足人们越发多元化的现实需要，共享单车的出现解决了“城市交通最后一公里”的难题，从本质上说是一种新兴的商业模式，所以有必要对其进行分析，从而为传统行业转化为新型商业模式提供必要的理论依据。
2.共享单车运营过程分析
2.1“用户注册”过程分析
由于在用户使用单车之前必须进行用户注册，并且一旦某一用户注册该品牌的共享单车，那么其再次注册其他品牌的概率将大大降低。注册的用户越多，企业在融资的时候将有更大的把握争取到更多的资本，所以，在用户注册环节中共享单车并不能直接实现盈利，但对于公司后续的融资环节至关重要。
2.2“缴纳押金”过程分析
用户在注册完毕之后并不能直接无偿地使用单车，而是在注册之后缴纳一定数额的押金才能使用。以摩拜单车为例，摩拜单车每个用户缴纳押金是199元，其他品牌的单车押金数额从99-299不等。
经济学有一个词叫“资金沉淀”，常见于银行和企业的说法，指的是在日常的资金流入流出的过程中，账户中总是留有一定数量的资金，这部分资金的数量相对比较稳定，所以叫资金沉淀。类比到共享单车的押金池中就可以解释为：不断地有新的用户在注册缴纳押金，同时也有部分的用户申请退还押金，新用户数量和申请退还押金的老用户数量的差值加上稳定的用户数量他们所造成的资金流动就是共享单车所拥有的资金沉淀数额，用公式表示为：
资金沉淀额=【（新用户数量-申请退款用户数量）+稳定的用户数量】*押金数额
以2016年统计的上海市共享单车投放的数量和渗透率分析可以得出在上海市的注册单车用户为2220万，资金沉淀额为30.95亿。这些资金通过合理运作将直接成为企业的利润，以沉淀额的30%计算则会产生9.285亿利润。
2.3“付费使用”过程分析
若根据摩拜使用价格0.5元/半小时，按照平均一辆车每天被使用10次来计算，那么一辆单车一年所能产生的直接收入是1250元，20万辆单车就是2.5亿的使用费用。
2.4其他方面的收益分析
除了在用户使用共享单车的过程中能产生资金的运转，单车本身也具有一定的吸金能力。譬如广告收入和消费者行为分析等。共享单车APP的页面上会经常出现本地区的一些店家的广告或者联合一些商家推出免费骑行的机会，广告收入成为其他收入来源之一。为商家匹配精准的服务对象；为用户推荐可能需要的商家并提供优惠；提取一定的广告费用。
3.共享单车的运营成本分析
3.1 单车投放成本计算
一辆单车单独生产的造价大约是3800元左右，经过批量生产后成本约为1800元/辆。投放20万辆的造价成本为36亿。
3.2单车维护成本计算
经分析计算，一辆单车的年运维成本达到了1000元左右，而我们在前文中计算出一辆单车一年的使用收入是1250元，20万辆单车以20%的维修率投入运营的维护成本为0.4亿。
每辆车一年产生的纯使用收益就是1250-1000=250元，那么20万辆共享单车以10%的报废率投入使用所获得的收益为4.5亿
4结论
上海市2016年20万辆共享单车投放一年运营能产生的资金沉淀额是30.95亿，通过运作可获得9.285亿收益，用户付费使用年化收益为4.5亿，投放成本是36亿，每年维护损耗0.4亿。共享单车在实现了经济效益的同时也实现了良好的社会效益。建议：①企业推出的营销产品需着眼于目标用户的刚需，实现产品的多频率使用，制定合理的吸引资金手段，达到资金沉淀的效果。②企业需要积极分析互联网+和大数据时代的用户数据，研究消费者行为，做到市场细分和精准定位。
参考文献：
[1]张汝华，吴祥国，雷丽.自行车共享交通系统发展与对策分析[J].交通运输工程与信息学报，2011，09（4）；20-26.
[2]马强.共享经济在我国的发展现状、平静及对策[J].现代经济探讨，2016（10）：20-24.
[3]刘雨枝.浅析共享单车发展中存在的问题及对策.[J].中小企业管理与科技.2017（5）.
作者简介：
徐坤暉，湖北咸宁，主要从事体育教学与训练研究.
李治洪（通讯作者），湖北荆州人，主要从事体育教学与训练研究.
关键词：共享单车；运营；盈利；资金沉淀；
1.前言
21世纪初期，随着互联网时代的到来，许多的行业已经渐渐进行了转型以适应新环境的变化，如淘宝，美团，滴滴打车等新事物都是随着互联网+时代的到来应运而生，传统的经营营销模式已经渐渐跟不上时代的脚步也越来越难以满足人们越发多元化的现实需要，共享单车的出现解决了“城市交通最后一公里”的难题，从本质上说是一种新兴的商业模式，所以有必要对其进行分析，从而为传统行业转化为新型商业模式提供必要的理论依据。
2.共享单车运营过程分析
2.1“用户注册”过程分析
由于在用户使用单车之前必须进行用户注册，并且一旦某一用户注册该品牌的共享单车，那么其再次注册其他品牌的概率将大大降低。注册的用户越多，企业在融资的时候将有更大的把握争取到更多的资本，所以，在用户注册环节中共享单车并不能直接实现盈利，但对于公司后续的融资环节至关重要。
2.2“缴纳押金”过程分析
用户在注册完毕之后并不能直接无偿地使用单车，而是在注册之后缴纳一定数额的押金才能使用。以摩拜单车为例，摩拜单车每个用户缴纳押金是199元，其他品牌的单车押金数额从99-299不等。
经济学有一个词叫“资金沉淀”，常见于银行和企业的说法，指的是在日常的资金流入流出的过程中，账户中总是留有一定数量的资金，这部分资金的数量相对比较稳定，所以叫资金沉淀。类比到共享单车的押金池中就可以解释为：不断地有新的用户在注册缴纳押金，同时也有部分的用户申请退还押金，新用户数量和申请退还押金的老用户数量的差值加上稳定的用户数量他们所造成的资金流动就是共享单车所拥有的资金沉淀数额，用公式表示为：
资金沉淀额=【（新用户数量-申请退款用户数量）+稳定的用户数量】*押金数额
以2016年统计的上海市共享单车投放的数量和渗透率分析可以得出在上海市的注册单车用户为2220万，资金沉淀额为30.95亿。这些资金通过合理运作将直接成为企业的利润，以沉淀额的30%计算则会产生9.285亿利润。
2.3“付费使用”过程分析
若根据摩拜使用价格0.5元/半小时，按照平均一辆车每天被使用10次来计算，那么一辆单车一年所能产生的直接收入是1250元，20万辆单车就是2.5亿的使用费用。
2.4其他方面的收益分析
除了在用户使用共享单车的过程中能产生资金的运转，单车本身也具有一定的吸金能力。譬如广告收入和消费者行为分析等。共享单车APP的页面上会经常出现本地区的一些店家的广告或者联合一些商家推出免费骑行的机会，广告收入成为其他收入来源之一。为商家匹配精准的服务对象；为用户推荐可能需要的商家并提供优惠；提取一定的广告费用。
3.共享单车的运营成本分析
3.1 单车投放成本计算
一辆单车单独生产的造价大约是3800元左右，经过批量生产后成本约为1800元/辆。投放20万辆的造价成本为36亿。
3.2单车维护成本计算
经分析计算，一辆单车的年运维成本达到了1000元左右，而我们在前文中计算出一辆单车一年的使用收入是1250元，20万辆单车以20%的维修率投入运营的维护成本为0.4亿。
每辆车一年产生的纯使用收益就是1250-1000=250元，那么20万辆共享单车以10%的报废率投入使用所获得的收益为4.5亿
4结论
上海市2016年20万辆共享单车投放一年运营能产生的资金沉淀额是30.95亿，通过运作可获得9.285亿收益，用户付费使用年化收益为4.5亿，投放成本是36亿，每年维护损耗0.4亿。共享单车在实现了经济效益的同时也实现了良好的社会效益。建议：①企业推出的营销产品需着眼于目标用户的刚需，实现产品的多频率使用，制定合理的吸引资金手段，达到资金沉淀的效果。②企业需要积极分析互联网+和大数据时代的用户数据，研究消费者行为，做到市场细分和精准定位。
参考文献：
[1]张汝华，吴祥国，雷丽.自行车共享交通系统发展与对策分析[J].交通运输工程与信息学报，2011，09（4）；20-26.
[2]马强.共享经济在我国的发展现状、平静及对策[J].现代经济探讨，2016（10）：20-24.
[3]刘雨枝.浅析共享单车发展中存在的问题及对策.[J].中小企业管理与科技.2017（5）.
作者简介：
徐坤暉，湖北咸宁，主要从事体育教学与训练研究.
李治洪（通讯作者），湖北荆州人，主要从事体育教学与训练研究.