大家从杂志封面就可知道，这期这个最大的专题就是围绕首届—汽一大众佛灵湖车迷大会这个活动来做深度报道。也许读者朋友会问，为什么要动用这么大篇幅来报道一个车迷大会？那我在这里就多说几句吧。
　　我认为，这是国内近年来影响力较大的一次大型汽车文化活动，在汽车改装圈里，这也绝对算是一个大事件。理由很充分，仅从数据来看，当天到场车辆有1100多台，而且全都是大众集团旗下品牌车型，其中改装车占比接近了一半，现场车迷也超过了3500人。所以，这已经是国内单一品牌最大规模的车迷聚会，也是国内单一品牌最大规模的改装车聚会。在数字背后，其实还有着更深远的内涵，这是国内首次由整车厂商官方主办的以改装车为主题的大型车迷聚会，因此不但是在规模而且是在规格上，它都极具开创意义。另外，提醒大家注意的是，这次车迷大会还有着地方政府的背书，从场地提供到安保交管，作为全国汽车销售名镇的东莞市寮步镇政府，以及东莞市汽车行业协会，都给予了大力支持，因此这次车迷大会已超越了通常那些商业和民间活动的概念，它已成为一个真正由各方面的官方力量来直接推动的汽车文化交流平台。
　　尤其对于国内的汽车改装行业来说，这事更有其积极意义。在去年国务院第一次将支持汽车改装行业发展写进红头文件之后，在华南这个中国汽车改装业的发祥地和市场制高点，很快就有了这么—次规模宏大的官方活动。我不想说“积极响应国家号召”这样的官话，但大家都清楚，在汽车改装相关标准和法规尚有待完善的当下，最终能做成并做好这次活动，主办方和各支持方都要有点敢为人先的开拓精神，要有一些责任和担当。
　　从我们的报道就可知道，这次车迷大会虽然只是第一届，但整体已是非常成功，现场气氛相当好。毕竟作为车迷大会，最重要的就是要让广大车迷朋友能够觉得满意觉得尽兴，因为他（她）们才是真正的主角。
　　作为本次车迷大会的官方合作媒体，能够深度参与并全程见证报道这一活动的台前幕后，我们也倍感荣幸。在这过程当中，有很多让我们感动的方方面面，比如玩家的极致和专业，车迷的执着和热情，以及包括厂商、政府、媒体在内的众多工作人员的辛苦付出。经历过这一切，相信大家对汽车文化又会有更深的认识和理解，这也是所有付出的价值所在。
　　展望未來的车迷大会，不妨说一下我们的真实想法。从咱们的国情来看，现阶段品牌和汽车文化建设肯定是由官方来主推才更有成效，毕竟我们还是习惯于集中力量来办大事。当然，在此还得感谢之前所有民间组织所做过的努力，他们是传播汽车文化的先驱力量。将来，真正的车迷大会应该还是要回归到更自然更人文的状态，比如现在的沃尔特湖大众车迷大会，虽然有官方商业赞助，但主体应该是更开放更自由的第三方。
　　期待这一天的真正到来。