【摘 要】
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很多城市立交桥的匝道桥处于曲线半径较小的路段上,由于外荷载对曲线内外侧的作用不同——反力是不均匀的,位于曲线半径上的梁桥需要解决施工和运营过程中的反力不均问题。以
【机 构】
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北京市市政工程设计研究总院有限公司
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很多城市立交桥的匝道桥处于曲线半径较小的路段上,由于外荷载对曲线内外侧的作用不同——反力是不均匀的,位于曲线半径上的梁桥需要解决施工和运营过程中的反力不均问题。以某市某立交S1匝道桥为背景,对该桥设计计算中包括强迫位移调整反力的方法及效果进行阐述。通过对是否施加强迫位移及施加不同数值强迫位移的比较,对曲线段墩顶反力进行分析得出其规律,从而选择合理的强迫位移值并确定施工过程中的施加方法及采取相应措施。经施工现场测试,S100#~S102#匝道桥内外侧反力趋势符合规律,受力有所改善。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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