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日前，根据公布的《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》，中国将在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0．2元提高到1元，柴油由每升0．1元提高到0．8元，取消公路养路费等六项收费。这意味着，困扰我国多年的燃油税问题将以增加成品油消费税的方式加以解决。那么，即将开征的燃油税给汽车市场传递哪些信号？笔者认为有如下四个方面。