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基于碰撞能量守恒原理,将正面碰撞波形简化成参数化两阶梯形等效波形,借助正交试验设计方法和多目标优化设计平台（modeFRONTIER）,研究了这些特征参数对乘员胸部损伤的影响.优化结果表明：运用多目标遗传算法（NSGA-II）优化出合理的正面碰撞波形,提高了乘员胸部的保护效果.
基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化
【摘 要】
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基于碰撞能量守恒原理,将正面碰撞波形简化成参数化两阶梯形等效波形,借助正交试验设计方法和多目标优化设计平台（modeFRONTIER）,研究了这些特征参数对乘员胸部损伤的影响.优化
【机 构】
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上海工程技术大学汽车工程学院,上海工程技术大学高职学院
【出 处】
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上海工程技术大学学报
【发表日期】
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2011年1期
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