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完整的锚固系统由锚杆体、黏结材料以及岩土体三部分组成，其间的力的递方式均是由锚杆体传递到黏结材料，再由黏结材料传递到岩土体的，锚固界面就成为整个锚固系统极限承载力设计的关键。通过室内剪切蠕变试验，分析锚固界面上不同荷载时应力的分布规律，以及考虑时效性下的剪切蠕变关系。研究结果表明：锚固界面上的剪力沿杆长呈抛物线分布，同时锚固界面在剪切效应的影响下只表现出了蠕变全过程的前两个阶段，真正意义上的加速蠕变阶段不存在，且锚固界面的破坏性状与其位置有关系。研究成果为相关研究提供了参考，具有一定指导意义。