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近年来，我国快速路规划与建设暴露出许多问题，尤其是在快速路出口匝道与地面道路衔接段，交通运行不畅、事故频发，严重影响了快速路正常功能的发挥。我国现有规范对快速路下匝道落地点与下游交叉口间距已经有了定量规定，但却没有针对高架快速路出口匝道与下游出入口（如小区服务性道路出入口等）合理距离的定量规定和研究。本文借鉴美国AM策略相关分析方法，结合我国《城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）》的要求，给出了地面道路不同设计车速下的高架快速路出口匝道落地点与下游出入口衔接段最小长度推荐值。这对未来研究高架快速路出口匝道与下游出入口合理距离，完善我国相关规范，指导我国快速路的规划和建设具有重要的意义。