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深圳地铁5、9号线航海路换乘站深基坑地处填海地区。开挖所揭露的地层存在着较深厚的抛石淤泥交互土层，特殊的地质条件和复杂的工程情况使得其存在较大的风险。因此以其为背景，采用现场监测的方法对基坑开挖过程中的基坑侧壁变形、基坑外土体沉降、地下水位变化以及支护结构受力情况等进行研究。结果表明，在抛石淤泥交互土层中进行基坑开挖时基坑侧壁变形增长快，支撑轴力和侧壁变形体现出来的地层特征效应、时空效应和补偿效应明显。该研究成果对于类似工程有借鉴意义。