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在过去的１０年中，欧洲低断面轮胎的应用急剧增长。普通８０和７０系列轮胎已让位于６５和６０系列轮胎，而６５和６０系列轮胎又让位于断面更宽更扁平的轮胎．遗憾的是，这些接地面较宽的低断面轮胎，与抗水沿性能是相矛盾的．这个矛盾随着欧洲正常设计和使用轮胎速度的提高而加深。作为这个矛盾的一种新的解决办法，笔者设计出第１条在１个胎体上具有２个分开胎面轮廓的轮胎．这种新概念轮胎胎面有两个被轮胎接地印痕中心排水“沟”分开的独立接地区。