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摘 要：在社会经济持续、稳健、长效发展的前提下，公路桥梁施工水平呈现出大跨度攀升的发展态势，所取得的技术成果显著。在实际施工中，质量把控显得更为重要，为了满足生活品质与经济发展的要求，在公路桥梁项目建设的同时，还要尽可能发挥出桥梁项目工程的生态效益，实现生态、社会以及经濟效益的最大化。基于此，本文将对质量控制策略展开进一步的分析，以便为今后的公路桥梁建设以及高水平施工提供参考。
关键词：公路桥梁建设;策略;质量控制
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：2096-6903（2021）01-0000-00
0引言
为了满足经济发展需求，最近几年，公路桥梁工程规模呈现出逐年扩大的趋势，在桥梁施工阶段，为了实现生态效益理想化，建筑企业需要结合现状改善桥梁施工资源消耗大的情况，避免资源损耗严重的问题，注重资源的合理应用，将施工品质大幅提升。但是，现实施工中，不足之处依旧存在，需要通过强有力的管理来保证项目建设质量，因此掌握质量控制策略，将有利于公路桥梁建设的长远发展。
1施工质量问题
1.1施工材料质量问题
公路桥梁工程施工一般牵扯的环节众多，工期较长，在施工中需要大量的施工建筑材料作为支撑，因此，材料的质量把控是确保工程品质的主要切入点，同时也是公路桥梁项目得以顺利实施和安全开展的前提条件，需要高度重视。将材料的质量把控作为核心问题，从采购环节入手，完善各项工作流程，严格落实技术指标，确保材料应用的合理、科学。但就现有情况看，施工单位对这方面的工作较为忽视，常常为了追求利益而轻视材料质量，因为疏于防范，许多不合格材料被应用到施工中，导致工程质量下降。甚至还会存在偷工减料，影响工程使用寿命[1]。
1.2桥梁钢筋锈蚀问题
近年来，在经济的大力推动下，公路桥梁工程施工呈现出前所未有的态势，但是在施工中，经常会存在一些因为主客观因素导致的桥梁钢筋腐蚀等问题，这严重影响了施工效果，分析其原因发现，导致此类问题的最主要原因来自两方面，一是在道路桥梁建设中，材料的保护意识不强，特别是对钢制材料的保护，缺乏这方面的知识，在施工中缺乏具体要求，针对钢筋的防腐蚀保护没有采取合理、有效措施。二是尽管在施工中，针对钢筋的安装已经采取了合格工艺，严格按照要求进行，但是质量依旧不理想。因为钢筋的损坏往往是在运输过程中发生的，在运输阶段经常缺乏有效保护，导致钢筋涂层受到损坏，钢筋缺少了涂层的防护，在后续使用中，容易遭受腐蚀，让钢筋的性能降低，这样的钢筋被应用到工程中，将会影响到稳定性与桥梁结构安全性，必须要进行规避。
1.3施工过程不严格
一些施工质量问题经常会发生在施工过程中，在公路桥梁施工阶段，因为工程量大、任务密集，施工项目较多，所以给管理增加了难度。为了保证质量和规定工期，施工细节需要严格把控，并且具体的工程建设要结合施工图纸进行，只有这样，才能达到理想施工效果。但是实际情况却相对复杂，存在不可控因素，主要表现在施工人员意识不强，忽视了施工图纸的关键作用，为了追赶工程进度，省略了检查环节，导致设备性能等不达标。针对一些特殊项目，没有按照科学流程进行，常依靠经验主义，最终影响施工效果。
1.4设备和技术相对落后
除了上述原因外，设备和技术的落后，也会让施工质量下降，在实际施工中，需要引进现代化机械设备作为支撑，这样做，工程质量才会更有保障。但现实情况是，因为资金的不足以及施工条件等因素，大型的机械设备无法应用到项目的正常开展中。再加上设备和技术相对滞后，没有与时俱进，影响了施工人员的实操能力，公路桥梁质量无法达标等情况频繁出现。
1.5施工裂缝问题
在桥梁公路施工中，还要想办法避免施工裂缝的形成，裂缝的形成诱因较多，在施工管理环节难度较大，必须要高度重视。在现实施工中，如果混凝土有裂缝形成，势必会影响行车体验，让整个桥梁出现较轻或者是相对严重的渗漏现象，在公路桥梁结构内部，一旦有水渗入，就会让结构出现损坏，从而诱发施工质量问题。从另一个角度分析，桥梁出现裂缝后，在一定的水压作用下，裂缝的宽度以及长度将会发生改变，裂缝范围将持续扩大，最终影响公路桥梁真实作用的发挥。 此外，在现实施工中，混凝土在出现碳化反应后，也会让桥梁裂缝加剧，让钢筋的纯化膜受到破坏，混凝土的碱度也会随之降低，从而影响混凝土的应用性能。 在公路桥梁服役期间，如果混凝土被完全暴露在外，就会让主要框架钢筋出现腐蚀，降低路面承载强度。由此可以推断，施工裂缝的影响力较大，一旦出现裂缝，就会给公路桥梁带来严重威胁。
2质量控制策略
2.1加强对材料和设备的管理
因为在公路桥梁项目中，材料和设备具有重要作用，因此现实工作中，针对材料和设备的管理要进一步强化。在施工作业中，施工材料的质量应该作为首要因素，安排专业人员进行检查和管理，结合图纸要求完成相关的管理工作，按照工程实际需要完成高效率的原材料采购，做好施工准备工作，为建设出高品质的项目提供保障。在考虑经济性的同时，一定要选用高质量的材料，保证项目安全开展，禁止劣质材料进场。除此之外，施工设备的管理也要提上日程。为了提高管理效率，可以结合施工单位现实需求完善设备管理制度，细致落实设备管理工作，做好设备性能的定期维护与检查，一旦发现性能问题要及时加以维修[2]。
2.2控制好钢筋的质量
针对钢筋腐蚀等问题，要提高重视程度，想方设法控制好钢筋质量，保证钢筋材料可以发挥理想的作用。实践证明，钢筋是常用材料，是公路桥梁项目质量保障的决定性因素，必须严格监管和对待，减少钢锈蚀现象，以此来提升施工品质。通常情况下，想要达到预期管理目标，除了要重视材料涂层保护工作外，运输的保护工作也要加强，避免钢筋发生碰撞、摩擦，另外在使用时，要对钢筋的完整度进行检查，只有保证钢筋无破损，才能够使用，这是公路桥梁项目质量保障的前提，不容忽视。与此同时，施工人员的意识和技能也要进一步强化，通过电化学等核心技术加固钢筋材料，让钢筋材料性能更加理想，抗腐蚀性材料是最佳选择，在使用时还要考虑气候条件等多项客观因素，保护工作要确保有针对性，提高钢筋的应用水平。 2.3完善施工管理制度
公路桥梁施工想要平稳进行，切实有效的监管必不可少，完善施工管理制度是基础性工作，同时也是重要策略。因为公路桥梁工程的复杂性，所以管理难度大，工程施工具有专业性以及危险性等鲜明特点，为了保证施工安全，对整个施工过程以及各项施工指标都有严格的要求，想要进行有效管理，就要將工程质量管控进行细化，实现精细化管理。将管理工作全面、细致落实到具体施工环节中，增加质量监测环节，以此来搭建质量保障体系。实践证明，质量管理保障体系非常关键，在现实施工中具有一定的约束力，可以发挥重大作用，科学的管理体系不仅是管理措施，更是基本保障，通过对施工过程和环节的控制，将施工质量整体提升。在具体的实践中，想要发挥出管理制度的优势，就需要结合现状，明确施工单位责任，强化施工人员意识，将具体责任落实，用清晰、完善的制度来约束作业行为，结合图纸的要求完成作业，将风险因素进行合理规避，避免施工操作不当，切实保障工程质量。
2.4施工技术的管理
公路桥梁施工属于系统且复杂的工程，涉及工种较多，在施工期间施工工艺和技术也非常繁杂，注意事项较多，因此加强技术管理十分关键。在现实施工中，为了保证理想的施工效果，要注意钢筋水泥的配置比例，掌握核心工艺，确保水泥材料性能稳定，保证其使用的稳定性。另外，还要高度重视混凝土浇筑，保证作业质量，严格按照流程进行。在浇筑施工中，需要注意的是对温度的控制，结合现有情况和混凝上的等级，优化施工工艺，注意防渗设计的作用发挥，强化施工质量。在施工中要保护好混凝士，提高对养护的重视程度，在表面铺设覆盖物，最大限度降低温度应力。在浇筑作业时，为了保证浇筑效果，要完成充分的振动，这是前提和技术保障，确保浇筑的密实性，确保混凝土性能符合施工要求。施工单位要重视混凝土浇筑工作，结合工程实际需求，保证混凝土达到理想的预应力张力，只有这样，才能提高桥梁项目的稳定性，让桥梁的整体结构更加牢固，同时兼顾桥梁的美观性，在施工环节，避免因振动不均匀而诱发的一系列问题以及带来的外观影响，如图1所示。
2.5合理应对施工裂缝
除了混凝土浇筑外，在公路桥梁施工中，裂缝问题也是必须要重视的，在现实施工中，裂缝问题是普遍存在的，一旦形成裂缝，行车体验将会降低，危险系数也会增高。裂缝的成因较多，之所以会发生裂缝，多数情况下是由多方面因素共同造成的，有客观因素（气候、地势等），也有人为因素（施工人员素质低、对材料的性能不熟悉、操作失误以及施工不规范等）。其中收缩引起的裂缝危害性大，较为常见，需要采取合理措施，将裂缝形成风险规避，控制裂缝形成，确保公路桥梁通车质量。收缩性裂缝的形成机理相对复杂，当混凝土硬化后，在其最表层的水分会被蒸发出去，从而影响表层的湿度，在这样的持续作用下，混凝土结构势必会出现变化，体积会越来越小，这种体积缩小的现象就是干缩反应。裂缝形成后，会让混凝土有较长的暴露时间，这样就会加快蒸发速度，但没有暴露的部分会依然保持原有的水分蒸发效率，在快慢蒸发速度的鲜明对比下，将会加剧收缩，内部的结构会因为承载收缩力而发生损坏，混凝土承受拉力出现了不平衡的情况，裂缝就会逐渐扩大。想要将裂缝发生的概率有效降低，将施工的质量进一步提升，就要在了解材料性能的基础上，及时调整施工方案，从配合比优化和收缩缝控制等方向入手，完成防裂构造设计，严把细节，注重施工工艺的完善，从而避免裂缝出现。具体方法如下：
第一，强化混凝土施工全过程的质量控制，做好监督管理，保证施工严格遵照标准，结合施工设计要求完善相关工艺，科学选择水泥种类。在现实施工中，水泥使用量是要进行系统、精准计算的，另外要保证水泥品质，如果使用品质差的水泥，裂缝形成的概率将会加大，公路桥梁工程质量更是欠佳。水热化的问题要引起重视，要通过合理措施将这种现象避免，因此水泥选材环节，应以低热水泥充当施工原料，这样的施工效果才能相对理想化。在前面各项措施的基础上，科学合理配比骨料，同样是施工的重点，要想方设法控制好骨料中的关键成分以及含泥量，结合现实设计要求应用高品质的级配碎石，以此来保证级配的连续与合理。除此之外，对添加外加剂的技术要不断优化，将研究的重点放在配合比方面，确保施工规范，并严格执行各项规范要求。结合实际工况，添加外加剂，外加剂的使用可以起到缓凝以及减水的显著效果，在公路桥梁项目中应用价值较高，借助外加剂可以将可塑性大幅度提升。在现实施工中，为了达到理想的裂缝控制效果，对容易出现应力的特殊部位施工时，可以选择预埋传感器，借助传感器对混凝土结构变化趋势实时监测，掌握裂纹形成的机理，从而优化工艺，防止裂缝的出现。在公路桥梁项目施工进场前，要对原材料以及涉及到的设备进行细化检查，在施工环节，合理分配施工任务，严格规范施工流程，通过精细化管理提高管理的实效性，做好工程施工记录，以供后续参考。对可能发生的相关裂缝问题，提前预判并进行科学规避，选择合适的措施，将裂缝快速控制住，提高工程质量水平。
第二，控制施工温度变化。结合已有经验可知，在混凝土施工中，温度是一项重要因素，其往往会影响施工效果，因此需要采取措施将温度控制在理想范围内，避免混凝土结构出现形变。首先，在混凝土拌和阶段，要注意科学方法的使用，较为合理和有效的方式是应用冷水完成针对碎石的冷却处理，采用冷水冷却，可以控制浇筑温度（混凝土浇筑），避免温度过高的情况，降低混凝土开裂的概率。其次，在施工阶段要控制好浇筑的厚度。在浇筑过程中，由于外部环境温度偏高，想要提高散热速度，方便快速散热，就要加大浇筑层面应用程度，将浇筑路面的厚度尽可量减小。再次，考虑管道埋设情况，确保管道埋设质量，这里指的是输送冷水的管道要经过规划路线，将其埋设在混凝土中，这样的质量控制措施是为了提高冷水管道利用率，借助管道中的水体，帮助混凝土实现内部温度控制，以此来降低温度产生的影响。此外，还要结合现有施工条件，严格控制入模温度，入模温度是混凝土施工的一项重要指标，混凝土的入模温度要满足相关要求，具体表现在公路桥梁工程中，对施工的时间节点有较高要求，通常春季和秋季是最理想的施工时间，因为春秋温度适中，更加符合混凝土入模温度的真实需求。但有些工程施工任务较重，为了在工期内完成，也会在夏季开展施工，一旦选择在夏季施工，那么入模温度就是首先要考虑的要素，要想方设法将入模温度降低，只有这样，才能规避温度对混凝土施工的影响，提高混凝土强度，避免裂缝的形成，切实保证工程质量。总而言之，公路桥梁施工涉及环节和要素较多，在众多施工问题中，施工裂缝的影响力最大，因此需要采取强化措施，注重这方面的监管，不断优化施工裂缝处理工艺，将各种裂缝诱发因素规避，做好多角度的施工管理工作，将施工质量控制策略合理运用，提高工程建设品质。 3結论
综上所述，现如今的公路桥梁建设，不仅要兼顾社会、经济、生态效益的最大化，还要注重施工质量的提升，从各个环节下功夫，掌握核心施工技术，完善管理体系，采取合理、积极、有效的监管措施，强化施工人员意识，从而打造出高质量的公路桥梁项目，以此来推动社会进步，为经济的持续攀升和居民生活条件改善贡献力量。
参考文献
[1]张仁桓.公路桥梁施工质量控制体系及安全管理策略[J].交通世界，2020（28）：142-144.
[2]沈伟.公路工程路基路面施工质量控制策略分析[J].智能城市，2019，5（12）：107-108.
收稿日期：2020-12-05
作者简介：郭永刚（1977--），男，陕西华阴人，本科，高级工程师，研究方向：道路桥梁。
Analysis of Quality Control Strategies for Highway and Bridge Construction
GUO Yonggang
（Anhui Road and Bridge Engineering Group Co.， Ltd.， Hefei Anhui 230001）
Abstract：Under the premise of sustained， steady and long-term social and economic development， the construction level of highways and bridges has shown a development trend of large-span ascending， and the technological achievements obtained are remarkable. In actual construction， quality control is even more important. In order to meet the requirements of quality of life and economic development， the ecological benefits of the bridge project should be brought into full play as much as possible to realize the ecological， social and economic benefits during the construction of highway and bridge projects. Maximize benefits. Based on this， this article will carry out further analysis of quality control strategies in order to provide references for future highway and bridge construction and high-level construction.
Keywords： highway and bridge construction; strategy; quality control
关键词：公路桥梁建设;策略;质量控制
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：2096-6903（2021）01-0000-00
0引言
为了满足经济发展需求，最近几年，公路桥梁工程规模呈现出逐年扩大的趋势，在桥梁施工阶段，为了实现生态效益理想化，建筑企业需要结合现状改善桥梁施工资源消耗大的情况，避免资源损耗严重的问题，注重资源的合理应用，将施工品质大幅提升。但是，现实施工中，不足之处依旧存在，需要通过强有力的管理来保证项目建设质量，因此掌握质量控制策略，将有利于公路桥梁建设的长远发展。
1施工质量问题
1.1施工材料质量问题
公路桥梁工程施工一般牵扯的环节众多，工期较长，在施工中需要大量的施工建筑材料作为支撑，因此，材料的质量把控是确保工程品质的主要切入点，同时也是公路桥梁项目得以顺利实施和安全开展的前提条件，需要高度重视。将材料的质量把控作为核心问题，从采购环节入手，完善各项工作流程，严格落实技术指标，确保材料应用的合理、科学。但就现有情况看，施工单位对这方面的工作较为忽视，常常为了追求利益而轻视材料质量，因为疏于防范，许多不合格材料被应用到施工中，导致工程质量下降。甚至还会存在偷工减料，影响工程使用寿命[1]。
1.2桥梁钢筋锈蚀问题
近年来，在经济的大力推动下，公路桥梁工程施工呈现出前所未有的态势，但是在施工中，经常会存在一些因为主客观因素导致的桥梁钢筋腐蚀等问题，这严重影响了施工效果，分析其原因发现，导致此类问题的最主要原因来自两方面，一是在道路桥梁建设中，材料的保护意识不强，特别是对钢制材料的保护，缺乏这方面的知识，在施工中缺乏具体要求，针对钢筋的防腐蚀保护没有采取合理、有效措施。二是尽管在施工中，针对钢筋的安装已经采取了合格工艺，严格按照要求进行，但是质量依旧不理想。因为钢筋的损坏往往是在运输过程中发生的，在运输阶段经常缺乏有效保护，导致钢筋涂层受到损坏，钢筋缺少了涂层的防护，在后续使用中，容易遭受腐蚀，让钢筋的性能降低，这样的钢筋被应用到工程中，将会影响到稳定性与桥梁结构安全性，必须要进行规避。
1.3施工过程不严格
一些施工质量问题经常会发生在施工过程中，在公路桥梁施工阶段，因为工程量大、任务密集，施工项目较多，所以给管理增加了难度。为了保证质量和规定工期，施工细节需要严格把控，并且具体的工程建设要结合施工图纸进行，只有这样，才能达到理想施工效果。但是实际情况却相对复杂，存在不可控因素，主要表现在施工人员意识不强，忽视了施工图纸的关键作用，为了追赶工程进度，省略了检查环节，导致设备性能等不达标。针对一些特殊项目，没有按照科学流程进行，常依靠经验主义，最终影响施工效果。
1.4设备和技术相对落后
除了上述原因外，设备和技术的落后，也会让施工质量下降，在实际施工中，需要引进现代化机械设备作为支撑，这样做，工程质量才会更有保障。但现实情况是，因为资金的不足以及施工条件等因素，大型的机械设备无法应用到项目的正常开展中。再加上设备和技术相对滞后，没有与时俱进，影响了施工人员的实操能力，公路桥梁质量无法达标等情况频繁出现。
1.5施工裂缝问题
在桥梁公路施工中，还要想办法避免施工裂缝的形成，裂缝的形成诱因较多，在施工管理环节难度较大，必须要高度重视。在现实施工中，如果混凝土有裂缝形成，势必会影响行车体验，让整个桥梁出现较轻或者是相对严重的渗漏现象，在公路桥梁结构内部，一旦有水渗入，就会让结构出现损坏，从而诱发施工质量问题。从另一个角度分析，桥梁出现裂缝后，在一定的水压作用下，裂缝的宽度以及长度将会发生改变，裂缝范围将持续扩大，最终影响公路桥梁真实作用的发挥。 此外，在现实施工中，混凝土在出现碳化反应后，也会让桥梁裂缝加剧，让钢筋的纯化膜受到破坏，混凝土的碱度也会随之降低，从而影响混凝土的应用性能。 在公路桥梁服役期间，如果混凝土被完全暴露在外，就会让主要框架钢筋出现腐蚀，降低路面承载强度。由此可以推断，施工裂缝的影响力较大，一旦出现裂缝，就会给公路桥梁带来严重威胁。
2质量控制策略
2.1加强对材料和设备的管理
因为在公路桥梁项目中，材料和设备具有重要作用，因此现实工作中，针对材料和设备的管理要进一步强化。在施工作业中，施工材料的质量应该作为首要因素，安排专业人员进行检查和管理，结合图纸要求完成相关的管理工作，按照工程实际需要完成高效率的原材料采购，做好施工准备工作，为建设出高品质的项目提供保障。在考虑经济性的同时，一定要选用高质量的材料，保证项目安全开展，禁止劣质材料进场。除此之外，施工设备的管理也要提上日程。为了提高管理效率，可以结合施工单位现实需求完善设备管理制度，细致落实设备管理工作，做好设备性能的定期维护与检查，一旦发现性能问题要及时加以维修[2]。
2.2控制好钢筋的质量
针对钢筋腐蚀等问题，要提高重视程度，想方设法控制好钢筋质量，保证钢筋材料可以发挥理想的作用。实践证明，钢筋是常用材料，是公路桥梁项目质量保障的决定性因素，必须严格监管和对待，减少钢锈蚀现象，以此来提升施工品质。通常情况下，想要达到预期管理目标，除了要重视材料涂层保护工作外，运输的保护工作也要加强，避免钢筋发生碰撞、摩擦，另外在使用时，要对钢筋的完整度进行检查，只有保证钢筋无破损，才能够使用，这是公路桥梁项目质量保障的前提，不容忽视。与此同时，施工人员的意识和技能也要进一步强化，通过电化学等核心技术加固钢筋材料，让钢筋材料性能更加理想，抗腐蚀性材料是最佳选择，在使用时还要考虑气候条件等多项客观因素，保护工作要确保有针对性，提高钢筋的应用水平。 2.3完善施工管理制度
公路桥梁施工想要平稳进行，切实有效的监管必不可少，完善施工管理制度是基础性工作，同时也是重要策略。因为公路桥梁工程的复杂性，所以管理难度大，工程施工具有专业性以及危险性等鲜明特点，为了保证施工安全，对整个施工过程以及各项施工指标都有严格的要求，想要进行有效管理，就要將工程质量管控进行细化，实现精细化管理。将管理工作全面、细致落实到具体施工环节中，增加质量监测环节，以此来搭建质量保障体系。实践证明，质量管理保障体系非常关键，在现实施工中具有一定的约束力，可以发挥重大作用，科学的管理体系不仅是管理措施，更是基本保障，通过对施工过程和环节的控制，将施工质量整体提升。在具体的实践中，想要发挥出管理制度的优势，就需要结合现状，明确施工单位责任，强化施工人员意识，将具体责任落实，用清晰、完善的制度来约束作业行为，结合图纸的要求完成作业，将风险因素进行合理规避，避免施工操作不当，切实保障工程质量。
2.4施工技术的管理
公路桥梁施工属于系统且复杂的工程，涉及工种较多，在施工期间施工工艺和技术也非常繁杂，注意事项较多，因此加强技术管理十分关键。在现实施工中，为了保证理想的施工效果，要注意钢筋水泥的配置比例，掌握核心工艺，确保水泥材料性能稳定，保证其使用的稳定性。另外，还要高度重视混凝土浇筑，保证作业质量，严格按照流程进行。在浇筑施工中，需要注意的是对温度的控制，结合现有情况和混凝上的等级，优化施工工艺，注意防渗设计的作用发挥，强化施工质量。在施工中要保护好混凝士，提高对养护的重视程度，在表面铺设覆盖物，最大限度降低温度应力。在浇筑作业时，为了保证浇筑效果，要完成充分的振动，这是前提和技术保障，确保浇筑的密实性，确保混凝土性能符合施工要求。施工单位要重视混凝土浇筑工作，结合工程实际需求，保证混凝土达到理想的预应力张力，只有这样，才能提高桥梁项目的稳定性，让桥梁的整体结构更加牢固，同时兼顾桥梁的美观性，在施工环节，避免因振动不均匀而诱发的一系列问题以及带来的外观影响，如图1所示。
2.5合理应对施工裂缝
除了混凝土浇筑外，在公路桥梁施工中，裂缝问题也是必须要重视的，在现实施工中，裂缝问题是普遍存在的，一旦形成裂缝，行车体验将会降低，危险系数也会增高。裂缝的成因较多，之所以会发生裂缝，多数情况下是由多方面因素共同造成的，有客观因素（气候、地势等），也有人为因素（施工人员素质低、对材料的性能不熟悉、操作失误以及施工不规范等）。其中收缩引起的裂缝危害性大，较为常见，需要采取合理措施，将裂缝形成风险规避，控制裂缝形成，确保公路桥梁通车质量。收缩性裂缝的形成机理相对复杂，当混凝土硬化后，在其最表层的水分会被蒸发出去，从而影响表层的湿度，在这样的持续作用下，混凝土结构势必会出现变化，体积会越来越小，这种体积缩小的现象就是干缩反应。裂缝形成后，会让混凝土有较长的暴露时间，这样就会加快蒸发速度，但没有暴露的部分会依然保持原有的水分蒸发效率，在快慢蒸发速度的鲜明对比下，将会加剧收缩，内部的结构会因为承载收缩力而发生损坏，混凝土承受拉力出现了不平衡的情况，裂缝就会逐渐扩大。想要将裂缝发生的概率有效降低，将施工的质量进一步提升，就要在了解材料性能的基础上，及时调整施工方案，从配合比优化和收缩缝控制等方向入手，完成防裂构造设计，严把细节，注重施工工艺的完善，从而避免裂缝出现。具体方法如下：
第一，强化混凝土施工全过程的质量控制，做好监督管理，保证施工严格遵照标准，结合施工设计要求完善相关工艺，科学选择水泥种类。在现实施工中，水泥使用量是要进行系统、精准计算的，另外要保证水泥品质，如果使用品质差的水泥，裂缝形成的概率将会加大，公路桥梁工程质量更是欠佳。水热化的问题要引起重视，要通过合理措施将这种现象避免，因此水泥选材环节，应以低热水泥充当施工原料，这样的施工效果才能相对理想化。在前面各项措施的基础上，科学合理配比骨料，同样是施工的重点，要想方设法控制好骨料中的关键成分以及含泥量，结合现实设计要求应用高品质的级配碎石，以此来保证级配的连续与合理。除此之外，对添加外加剂的技术要不断优化，将研究的重点放在配合比方面，确保施工规范，并严格执行各项规范要求。结合实际工况，添加外加剂，外加剂的使用可以起到缓凝以及减水的显著效果，在公路桥梁项目中应用价值较高，借助外加剂可以将可塑性大幅度提升。在现实施工中，为了达到理想的裂缝控制效果，对容易出现应力的特殊部位施工时，可以选择预埋传感器，借助传感器对混凝土结构变化趋势实时监测，掌握裂纹形成的机理，从而优化工艺，防止裂缝的出现。在公路桥梁项目施工进场前，要对原材料以及涉及到的设备进行细化检查，在施工环节，合理分配施工任务，严格规范施工流程，通过精细化管理提高管理的实效性，做好工程施工记录，以供后续参考。对可能发生的相关裂缝问题，提前预判并进行科学规避，选择合适的措施，将裂缝快速控制住，提高工程质量水平。
第二，控制施工温度变化。结合已有经验可知，在混凝土施工中，温度是一项重要因素，其往往会影响施工效果，因此需要采取措施将温度控制在理想范围内，避免混凝土结构出现形变。首先，在混凝土拌和阶段，要注意科学方法的使用，较为合理和有效的方式是应用冷水完成针对碎石的冷却处理，采用冷水冷却，可以控制浇筑温度（混凝土浇筑），避免温度过高的情况，降低混凝土开裂的概率。其次，在施工阶段要控制好浇筑的厚度。在浇筑过程中，由于外部环境温度偏高，想要提高散热速度，方便快速散热，就要加大浇筑层面应用程度，将浇筑路面的厚度尽可量减小。再次，考虑管道埋设情况，确保管道埋设质量，这里指的是输送冷水的管道要经过规划路线，将其埋设在混凝土中，这样的质量控制措施是为了提高冷水管道利用率，借助管道中的水体，帮助混凝土实现内部温度控制，以此来降低温度产生的影响。此外，还要结合现有施工条件，严格控制入模温度，入模温度是混凝土施工的一项重要指标，混凝土的入模温度要满足相关要求，具体表现在公路桥梁工程中，对施工的时间节点有较高要求，通常春季和秋季是最理想的施工时间，因为春秋温度适中，更加符合混凝土入模温度的真实需求。但有些工程施工任务较重，为了在工期内完成，也会在夏季开展施工，一旦选择在夏季施工，那么入模温度就是首先要考虑的要素，要想方设法将入模温度降低，只有这样，才能规避温度对混凝土施工的影响，提高混凝土强度，避免裂缝的形成，切实保证工程质量。总而言之，公路桥梁施工涉及环节和要素较多，在众多施工问题中，施工裂缝的影响力最大，因此需要采取强化措施，注重这方面的监管，不断优化施工裂缝处理工艺，将各种裂缝诱发因素规避，做好多角度的施工管理工作，将施工质量控制策略合理运用，提高工程建设品质。 3結论
综上所述，现如今的公路桥梁建设，不仅要兼顾社会、经济、生态效益的最大化，还要注重施工质量的提升，从各个环节下功夫，掌握核心施工技术，完善管理体系，采取合理、积极、有效的监管措施，强化施工人员意识，从而打造出高质量的公路桥梁项目，以此来推动社会进步，为经济的持续攀升和居民生活条件改善贡献力量。
参考文献
[1]张仁桓.公路桥梁施工质量控制体系及安全管理策略[J].交通世界，2020（28）：142-144.
[2]沈伟.公路工程路基路面施工质量控制策略分析[J].智能城市，2019，5（12）：107-108.
收稿日期：2020-12-05
作者简介：郭永刚（1977--），男，陕西华阴人，本科，高级工程师，研究方向：道路桥梁。
Analysis of Quality Control Strategies for Highway and Bridge Construction
GUO Yonggang
（Anhui Road and Bridge Engineering Group Co.， Ltd.， Hefei Anhui 230001）
Abstract：Under the premise of sustained， steady and long-term social and economic development， the construction level of highways and bridges has shown a development trend of large-span ascending， and the technological achievements obtained are remarkable. In actual construction， quality control is even more important. In order to meet the requirements of quality of life and economic development， the ecological benefits of the bridge project should be brought into full play as much as possible to realize the ecological， social and economic benefits during the construction of highway and bridge projects. Maximize benefits. Based on this， this article will carry out further analysis of quality control strategies in order to provide references for future highway and bridge construction and high-level construction.
Keywords： highway and bridge construction; strategy; quality control