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西南某铁路隧道全长2438m，隧址区工程地质条件复杂，特别是在进口段，存在含水量丰富的深厚风化层，受断层构造的影响，围岩及边坡稳定性差，边坡出现了滑坍。通过现场补充测绘、钻探等方法，对饱水风化层的工程地质特征进行了详勘，隧道采用明墙暗拱的方式通过，并对边坡及隧道边墙进行抗滑桩加固，解除了施工及运营的安全隐患。