【摘 要】
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从路面破坏的特征,明显的表现出4车道高速公路,同向内外2个车道(超车道与行车道)交通量分配存在较大的差异,特别是在较长的上坡路段,表现十分明显。文章通过路面计算和影响及
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从路面破坏的特征,明显的表现出4车道高速公路,同向内外2个车道(超车道与行车道)交通量分配存在较大的差异,特别是在较长的上坡路段,表现十分明显。文章通过路面计算和影响及造成路面破坏的主要因素分析,提出分车道进行路面结构层或土基回弹模量设计的理念。
From the characteristics of pavement damage, 4-lane expressway is obviously shown. There is a big difference in traffic distribution between the two lanes (passing lane and driving lane), especially in the long ascent section. Based on the analysis of the main factors affecting the pavement damage and the road pavement calculation and influence, the article puts forward the idea of designing the rebound modulus of pavement structure layer or subgrade with subways.
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