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依据计算流体动力学的方法,采用STARCCM+软件对整机流场特性进行数值分析,探究了通机整机流场计算域的网格参数控制策略;在探讨的网格控制策略研究结论的基础上,利用该网格控制策略对某司两种不同通机机型(A型整机、B型整机)进行网格划分并对整机流场进行数值求解,结果表明A型整机流场中更多的风量流向了温度较高的喷油器侧,且流出缸头后受导流板的作用使消音器排气管附近的速度分布远好于B型整机;A型整机的流场分布优于B型整机流场。A型整机缸头的风道设计及导流板的结构与位置设计可为B型整机流场优化提供参考。