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研究某机纵向模拟式电传操纵系统稳定性方面的三个关键问题：调参规律、谐波振荡 箱位补偿。基于各种飞行条件下舵面效率的研究，选取了分别按表速和Ｍ数调节增益。然后取大值的调参规律。其后通过频谱分析和实验研究，揭示了高增 益电传训舵机输出三角波的高频奇次谐波激发舵面抖振的物理本质，并给出电传系统谐波振荡必要条件、频率特征及防排措施。最后就７８％的飞行状态不满足稳定性要求的严峻问题，导出任意二阶校正网络的特