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为了提高离心泵的抗汽蚀性能，在离心泵叶轮入口处配置变螺距诱导轮，诱导轮设计为变螺距结构，以较小的叶片入口角获得较小的进口流量系数，以较大的叶片出口角产生足够的扬程，满足诱导轮本身的汽蚀性能要求以及离心叶轮入口压力性能的要求．基于诱导轮水力计算方法，分析了变螺距诱导轮的汽蚀性能及变螺距诱导轮重要参数组合，研究了诱导轮的螺距变化规律，给出了变螺距诱导轮应用实例，通过对不同的诱导轮的试验，结果表明，配置变螺距诱导轮的泵组具有良好汽蚀性能．鉴于所介绍的设计方法，考虑一定的尺寸、结构等因素，推出了一组变螺距诱导轮，