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介绍了混合动力汽车的分类，比较了串联及并联混合系统的控制策略，分析了三种制动方式及其对能量回馈的影响。结果表明，最优能量回收策略回收的制动能量最多；平行制动结构相对简单，且可以回收较多的制动能量，目前得到广泛应用。
混合动力再生制动控制策略的研究
【摘 要】
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介绍了混合动力汽车的分类，比较了串联及并联混合系统的控制策略，分析了三种制动方式及其对能量回馈的影响。结果表明，最优能量回收策略回收的制动能量最多；平行制动结构相对简单
【机 构】
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上海齐耀动力技术有限公司
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2007年3期
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