【摘 要】
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为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现
【机 构】
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厦门海洋职业技术学院航海技术系,集美大学轮机工程学院,福建省船舶与海洋工程重点实验室
【基金项目】
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福建省自然科学基金项目(2017J01486);福建省自然科学基金项目(2018J01499)
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为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现燃油喷射特性的优化;同时基于AMESim与AVL_FIRE软件耦合,将优化结果导入柴油机缸内燃烧模型,进行仿真计算,以完成不同喷油压力对柴油机性能影响的综合分析。结果表明,当参数组合为:喷孔直径0.22mm、凸轮型线速度0.46mm/(°)、柱塞直径14mm、高压油管长度1000mm时,喷油压力为125MPa;当参数组合为:
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