【摘 要】
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传统的疲劳检测方法在检测车流量大'超载严重的货运公路时,得到的检测指数往往会失去规律,导致无法准确获知承载疲劳程度。针对以上难题,提出一种全新的公路桥梁正交异性
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传统的疲劳检测方法在检测车流量大'超载严重的货运公路时,得到的检测指数往往会失去规律,导致无法准确获知承载疲劳程度。针对以上难题,提出一种全新的公路桥梁正交异性钢桥面板承载疲劳检测方法。该方法通过分析整体钢桥面板组合结构受力行为,计算正交异性钢桥面板的承载力,再根据设定的评价指标,检测正交异性钢桥面板的疲劳程度,试验结果表明,该新型检测方法可应用于使用频繁的公路桥梁中。
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