浅埋偏压隧道施工过程数值分析

来源 :铁道建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leo19820725
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用有限元分析方法对一浅埋偏压隧道开挖施工过程进行三维数值模拟分析,研究围岩变形、应力及锚杆轴力的变化规律,为评估施工方案的合理性提供依据。结果表明:掌子面距监测断面≥15 m时,监测断面的累计变形量可忽略不计;围岩最大变形〈10 mm,满足设计要求;由于偏压作用隧道断面周围锚杆受力分布不均匀,最大轴向压力出现在隧道拱顶左上方,为20.28 k N。
其他文献
企业的生命周期一般包括发展、成长、成熟、衰退四个阶段,每一阶段中的战略目标和竞争状况是不同的,对内部控制的需求也不尽相同,因地制宜地建立并加强企业内部控制是促进企
为研究不同轮轨型面匹配在车桥耦合系统的动力响应,结合32 m铁路简支箱梁,在Ansys中建立桥梁模型,在Simpack中建立车辆模型,考虑LM和LMA两种车轮踏面计算车桥耦合系统的动力
本文介绍了自1999年12月~2001年2月我院收治的238例食入性中毒神志清醒的病人采用心理疏导加催吐法洗胃代替以往的自动洗胃机洗胃的护理体会.此方法的应用使病人既免除了清醒
北京地铁15号线奥林匹克公园站首次采用零距离平行下穿既有大型城市隧道的设计方案,为保证新建车站施工和既有隧道运营的安全,工程采用单层导洞大直径桩预撑支柱盖挖暗作法施工
胫骨平台骨折是骨科常见急症,也是造成膝关节功能障碍的常见原因,治疗方法有多种.其中采用肽合金解剖钢板内固定是常用方法之一.为了探讨胫骨平台骨折术后康复训练因介入时间及方法的不同对膝关节功能恢复的影响.笔者就此问题进行了临床研究观察。