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随着电气化铁路的发展,电力电子装置的大量使用,谐波已经影响到我国电网和设备的安全运行,必须加以治理和管理。非线性负载作为电网主要的谐波源,向电网注入高次谐波,引起三相不平
随着我国电网规模的扩大和特高压技术的发展,人们对电磁污染的关注日益增加,同时国家对电网建设的电场环保标准日趋严格。因此分析和治理变电站内工频电场的影响显得异常重要。求解该问题的现有边界元方法主要难点在于计算量和存储量大、计算效率低和迭代收敛速度慢。针对变电站内工频电场计算的技术难题,本文的主要研究工作如下:①分析了变电站内工频电场计算的特点,以格林函数为基础推导了间接边界元积分方程;结合变电站内工
学科建设是高等院校科研与教学的结合点,是学校办学水平的重要标志。实施学科评估也是加强研究生教育,促进科学研究,提高人才培养质量的一个重要手段。本文针对学科建设评估中存
与传统电磁式互感器相比,电子式互感器在带宽、绝缘和成本等方面都具有优势,代表了高压电网电流和电压测量工具的发展方向。随着智能电网、数字化变电站技术的逐步推广,电子式互感器成为人们研究的热点;越来越多的新技术被引入到电子式互感器设计中,降低系统运行总成本,减小对生态环境的压力。然而,作为电力系统的一个新生事物,能否在恶劣的环境下长时间连续稳定的工作,成为其实用化道路上的核心问题。因此,对电子式互感器
随着信息技术的发展和广泛应用,企业逐渐意识到利用纸张办公这种传统模式不能够满足业务发展的需要,成为企业竞争力的最大绊脚石。将现有的信息技术运用到各自的业务当中,企
随着光伏并网规模不断增大,它所面临的最大困难和挑战是其天然具有的随机性、不确定性和低可控性,能否有效应对上述挑战关乎新能源发电发展的速度快慢甚至成败问题。此外,电动汽车产业已经逐步成为一种新兴产业,如何经济、合理地控制电动汽车的充放电,是电动汽车接入电网需要解决的问题。为此,本文针对光伏发电的不确定性,采用博弈论建模并分析含光伏电站与电动汽车的区域电网优化调度方面的问题,以期为应对新能源发电的不确
电动汽车的关键技术包括蓄电池管理技术、电机控制技术和整车控制技术等。电动力总成包括蓄电池管理技术和电机驱动控制技术以及相关附件。在电动汽车电动力总成中,电机驱动时电池电压的变化直接影响电机输出性能。电动汽车蓄电池组的直流电压在电动汽车行驶中波动较大,波动范围可能超过20%以上。特别是电动汽车突然加速时,电池组端电压会突然下降很多。而这时往往需要输出较大功率,电压下降导致电机输出功率大大减少,严重影
地图有着悠久的历史,在人类社会中也发挥着重要的作用。随着社会、经济的不断发展,科技的不断进步,地图的形式也发生了根本性变革。从以前的实体地图发展到计算机存储的数字地图