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选取京沪高铁沿线19个节点城市，利用交通成本的加权平均旅行时间模型定量分析了京沪高铁的建设对沿线节点城市可达性的影响：可达性大幅提高，提高幅度都在50％以上，极大的压缩了时空距离，缩小了沿线地区的交通区位差异，促使经济区重新划分，推动经济腹地地区经济发展，改变城市传统的居住模式，增强区域一体化趋势．