论文部分内容阅读
为预测桩的极限承载力，对桩土临界位移进行了研究。选取了钻孔桩及管桩两种桩型的桩进行静载试验及内力测试。桩顶沉降量是由两部分组成的，一是桩身的压缩变形，二是桩的整体位移，用桩顶沉降量减去某一横截面以上桩身压缩产生的变形量后得到的位移是该截面的桩身实际位移。试验发现，对于超长的预制管桩，桩身压缩产生的变形量在桩顶位移中占重要比例，应以桩身实际位移进行桩土临界位移研究。根据试验结果绘制了各土层侧摩阻力与该土层处桩身实际位移的关系曲线，根据这些关系曲线可知：桩侧摩阻力随桩身实际位移的变化可分为快速增长阶段、平缓阶