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基于整车油耗法规日益严格的要求，提出一种双电源系统的降油耗技术方案，即普通铅酸蓄电池＋锂电池组成的双电源系统。通过对双电源系统的技术原理方隶进行介绍，说明基于双电源系统采用制动能量回收功能在理论上所带来降油耗的可行性，同时将双电源系统搭载到某整车上进行实车试验验证，结果表明，相对于搭裁单电源（普通铅酸蓄电池）的传统车辆油耗结果，整车搭载双电源系统后在NEDC综合工况下节油达到3．2％，为整车降油耗设计提供了一种新思路。