【摘 要】
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为研究沈阳市北一路公铁桥的稳定性,采用动载试验开展了检测,采用脉动试验和受迫振动试验获得了桥梁的动力参数,对桥梁稳定性进行了评价。研究结果表明:1.北一路公铁桥各试验跨的实测一阶竖向频率均大于理论计算值,该桥各试验跨的整体刚度满足设计要求;2.各试验跨的阻尼比均在正常范围内;3.在跑车、刹车及跳车荷载作用下时,跳车的振动能量最大,对桥梁结构产生的影响最大。为了降低跳车对桥梁结构造成的影响,应注意桥面平整,减少跳车情况发生,以延长桥梁的使用寿命。
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为研究沈阳市北一路公铁桥的稳定性,采用动载试验开展了检测,采用脉动试验和受迫振动试验获得了桥梁的动力参数,对桥梁稳定性进行了评价。研究结果表明:1.北一路公铁桥各试验跨的实测一阶竖向频率均大于理论计算值,该桥各试验跨的整体刚度满足设计要求;2.各试验跨的阻尼比均在正常范围内;3.在跑车、刹车及跳车荷载作用下时,跳车的振动能量最大,对桥梁结构产生的影响最大。为了降低跳车对桥梁结构造成的影响,应注意桥面平整,减少跳车情况发生,以延长桥梁的使用寿命。
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