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级配碎石作为路面柔性结构层,主要缺陷在于易产生较大的塑性变形,其本质是粒料之间的剪切变形,而弯沉和层底拉应力指标不足以保证级配碎石不发生剪切破坏。本文结合具体实例,分析了城市高等级公路级配碎石基层配合比设计,并对其施工技术及质量检测进行了详细阐述和总结。
高等级公路级配碎石基层配合比设计与施工技术分析探讨
【摘 要】
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级配碎石作为路面柔性结构层,主要缺陷在于易产生较大的塑性变形,其本质是粒料之间的剪切变形,而弯沉和层底拉应力指标不足以保证级配碎石不发生剪切破坏。本文结合具体实例,
【机 构】
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湖南路桥建设集团公司,不详
【出 处】
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中外建筑
【发表日期】
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2010年6期
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