论文部分内容阅读
文章运用多刚体动力学和有限元耦合的方法建立了儿童约束系统（CRS）仿真模型，对整个仿真模型的有效性进行了验证；应用MADYMO软件模拟了侧碰撞中在不同的碰撞速度下车门侵入量、儿童乘员的乘坐位置对3岁儿童乘员损伤的影响。仿真结果表明：在侧碰撞中与碰撞速度有一定比例关系的车门侵入量对儿童乘员头部及胸部的损伤影响非常大，后排座椅靠近碰撞侧位置比非碰撞侧儿童乘员受损伤的风险要高。