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摘要：近年来，国民经济的飞速发展，我国交通事业也得到了快速的发展。沥青混凝土路面多被用于交通建设中，那么相应的沥青路面的质量问题也得到了人们越来越多的关注。在建设中，冬季沥青混凝土路面施工一直是道路建设中的难点，那么，如何做好沥青混凝土冬季道路施工，将是我们所要探讨的问题。
关键词：冬季施工；沥青混凝土；难点
在道路施工中，沥青混凝土道路施工难度还是很大的，尤其是冬季道路施工，一般受温度和季节影响的因素较大。所以，为了保障沥青混凝土路面施工质量，不仅要考虑多方面的原因，还要利用科学性强的施工技术，对路面所出现的问题如开裂、陷洞等病害做出及时的纠正，这样才能顺利开展交通养护和施工管理工作。
一、沥青混凝土路面在冬季施工时的基本要求
1.沥青混凝土路面技术规范性
沥青混凝土路面是用沥青材料结合料粘结矿料，用混凝土做路面的表层，于各类基层和垫层所共同组成的一种路面结构。沥青混凝土因为有其特殊性，它是混合料的组成部分，具有物理性和力学的共性，所以，在一定程度上会受到季节和环境温度的考验。
在构建沥青混凝土路面时，在我国有一套严格的管理制度，当高速公路级别和普通公路的气温在低于10℃以下时，严禁铺设热的沥青混合料[1]。所以，为了保证沥青混凝土路面的施工质量，在冬季施工时，要遵循“快速碾压、快速铺设”的原则，以把道路病害消灭在萌芽状态。
2.在冬季施工时沥青混凝土路面所存在的问题
当外界气温在低于5℃以下施工时，路面就会出现开裂等病害，所以这就要求我们在施工时要在一个干燥温度的条件下进行。在我国北方地区四季温度变化还是很明显的，但往往有的施工单位为了抢进度，不惜冒着路面出现病害的风险顶风作业，常常是造成路面的严重开裂、翻浆等病害，对施工质量造成了严重的影响。
二、冬季施工过程中，沥青混凝土路面的施工准备
在开展冬季施工时，一定要按照标准，严格做好施工准备工作。
1.在施工过程中，针对随时可能出现的突发状况，要制定出科学规范的施工方案，在施工前，要制定出科学合理的运输方案，做好沥青混凝土的运输线路，以保证施工过程科学有序的进行。
2.施工现场，管理人员要严格加强对沥青材料的监管力度，切实做到有专人进行指挥，专车进行及时供应。
3.在进行对路面施工工作队伍组建过程中，人员选拔上要严格把关，而且对施工队伍的人员素质、监督工作要进行合理的分配，以促进施工人员的工作效率能够平稳的进行。
4.在对沥青混凝土路面冬季施工时，各个部门要严格执行责任到人制，落实各级主管部门的管理职责，严格按照国家标准进行设计和施工。
5.监管人员要切实关注天气情况，做到合理安排施加，科学施工。如在进行冬季施工时，在有大风或者是温度低于10℃时，工作的时间应该选在上午十点以后，下午五点四点半之前就应该完成作业。
6.在施工时，管理人员要对容易出现翻浆的路段做铺设处理，在路面低层做防潮、保温等基础措施，以保证路面的干燥，为顺利施工做好提前打算。
三、冬季施工时沥青混凝土路面的质量控制分析
沥青混凝土路面之所以得到这么高的利用率，塑性好、高温稳定性好等优势占据着主要的地位[2]。另外，还要严格加强沥青混凝土的选料和科学配比，以最大限度的保障路面维护工作的顺利开展。在进行冬季施工沥青混凝土路面铺设时，沥青混凝土的材料选配及技术控制，是其中冬季施工过程中最重要的环节。具体分析如下：
1.沥青混凝土温度控制分析
在冬季施工时，沥青混凝土温度是首个关键的问题，沥青混凝土的常温温度一般在150℃～170℃之间的温度，而在沥青混凝土出厂后，运抵到施工现场后温度就降到了140℃以下，这个温度对沥青的粘结力还是有保证的。为了最大限度的保证沥青混凝土的温度，一般在运送过程中，可以做成相应的处理，如可以在车辆上盖上帆布等防水、保温的材料，以保证沥青混能太的最佳温度。施工过程中，为了保证其温度，也要做到严密的保温措施，如前面车辆材料未用完时，后面的车辆严禁直接揭开帆布，这樣就可以最大化的保证温度不会降温。另外，在现场施工时，还要对混合料的出厂温度、石料的温度等有关的数据做科学的监控和检测，以保障冬季施工的工程质量。
2.沥青混凝土的材料及配比
1）施工过程中的操作控制
沥青在沥青混凝土路面中是一项重要的物料，往往因为诸多限制而选择不同标号的沥青，如在此过程中，要充分考虑到气候因素、交通状况、路面种类等综合因素。在进行冬季施工时，也有其符合这一气候特点的沥青，那就是标号为AH-70型号的沥青，它的抗低温的性能良好，而且稠度相对来说也比较的浓密，
这在冬季施工沥青混凝土选料上比较符合标准。在对沥青进行存储时，也要按照相应的标准来执行，如储存罐的温度标准一般在200～1800℃之间。在施工过程中，为了保证沥青的饱和度，避免沥青混凝土路面出现大的空隙，在沥青的用量上一般确定混合料达到上限的沥青量，这样也有利于路面的压实。
其次，一个重要的辅料就是矿料的应用，选料是要遵循用下限的等级配比，这不仅有利于减少粗糙料的聚集[3]，还有利于沥青混凝土的压实，所以，在进行施工时，要根据可能随时出现的状况来进行调整，以保证混合料的质量不出现问题。
2）技术实践分析
冬季施工过程中，要严格按照国家标准来进行施工。根据具体的气候条件，选用的沥青密度要低，如阴离子乳化沥青就是其主要的原材料，在进行使用时，在保证沥青膜的厚度的同时，还要适当的控制好沥青的用量，在沥青把矿物料完全包裹的前提下，适时的改变矿物料的粗颗粒组成，以达到混凝土强度和稳定性增强的目的。
结束语：
总之，在冬季进行施工时，施工过程若控制不好的话，将会造成难以弥补的损失，但倘若按照国家规划的相关标准来严格施工，只要是每个环节部分做到紧密衔接，认真施工，在沥青原材料上严格把关，沥青路面的病害现象就是可以避免的，也保证了路面的质量标准。
参考文献
[1]张林丽，茅红兵，刘念.沥青混凝土路面冬季施工注意要点分析[J].科协论坛（下半月），2011（9）
[2]闫志军.沥青混凝土路面冬季施工技术要点[J]. 交通世界（运输.车辆），2013（6）
[3]徐伟民.沥青混凝土路面冬季施工措施[J].交通世界（建养.机械），2011（35）
关键词：冬季施工；沥青混凝土；难点
在道路施工中，沥青混凝土道路施工难度还是很大的，尤其是冬季道路施工，一般受温度和季节影响的因素较大。所以，为了保障沥青混凝土路面施工质量，不仅要考虑多方面的原因，还要利用科学性强的施工技术，对路面所出现的问题如开裂、陷洞等病害做出及时的纠正，这样才能顺利开展交通养护和施工管理工作。
一、沥青混凝土路面在冬季施工时的基本要求
1.沥青混凝土路面技术规范性
沥青混凝土路面是用沥青材料结合料粘结矿料，用混凝土做路面的表层，于各类基层和垫层所共同组成的一种路面结构。沥青混凝土因为有其特殊性，它是混合料的组成部分，具有物理性和力学的共性，所以，在一定程度上会受到季节和环境温度的考验。
在构建沥青混凝土路面时，在我国有一套严格的管理制度，当高速公路级别和普通公路的气温在低于10℃以下时，严禁铺设热的沥青混合料[1]。所以，为了保证沥青混凝土路面的施工质量，在冬季施工时，要遵循“快速碾压、快速铺设”的原则，以把道路病害消灭在萌芽状态。
2.在冬季施工时沥青混凝土路面所存在的问题
当外界气温在低于5℃以下施工时，路面就会出现开裂等病害，所以这就要求我们在施工时要在一个干燥温度的条件下进行。在我国北方地区四季温度变化还是很明显的，但往往有的施工单位为了抢进度，不惜冒着路面出现病害的风险顶风作业，常常是造成路面的严重开裂、翻浆等病害，对施工质量造成了严重的影响。
二、冬季施工过程中，沥青混凝土路面的施工准备
在开展冬季施工时，一定要按照标准，严格做好施工准备工作。
1.在施工过程中，针对随时可能出现的突发状况，要制定出科学规范的施工方案，在施工前，要制定出科学合理的运输方案，做好沥青混凝土的运输线路，以保证施工过程科学有序的进行。
2.施工现场，管理人员要严格加强对沥青材料的监管力度，切实做到有专人进行指挥，专车进行及时供应。
3.在进行对路面施工工作队伍组建过程中，人员选拔上要严格把关，而且对施工队伍的人员素质、监督工作要进行合理的分配，以促进施工人员的工作效率能够平稳的进行。
4.在对沥青混凝土路面冬季施工时，各个部门要严格执行责任到人制，落实各级主管部门的管理职责，严格按照国家标准进行设计和施工。
5.监管人员要切实关注天气情况，做到合理安排施加，科学施工。如在进行冬季施工时，在有大风或者是温度低于10℃时，工作的时间应该选在上午十点以后，下午五点四点半之前就应该完成作业。
6.在施工时，管理人员要对容易出现翻浆的路段做铺设处理，在路面低层做防潮、保温等基础措施，以保证路面的干燥，为顺利施工做好提前打算。
三、冬季施工时沥青混凝土路面的质量控制分析
沥青混凝土路面之所以得到这么高的利用率，塑性好、高温稳定性好等优势占据着主要的地位[2]。另外，还要严格加强沥青混凝土的选料和科学配比，以最大限度的保障路面维护工作的顺利开展。在进行冬季施工沥青混凝土路面铺设时，沥青混凝土的材料选配及技术控制，是其中冬季施工过程中最重要的环节。具体分析如下：
1.沥青混凝土温度控制分析
在冬季施工时，沥青混凝土温度是首个关键的问题，沥青混凝土的常温温度一般在150℃～170℃之间的温度，而在沥青混凝土出厂后，运抵到施工现场后温度就降到了140℃以下，这个温度对沥青的粘结力还是有保证的。为了最大限度的保证沥青混凝土的温度，一般在运送过程中，可以做成相应的处理，如可以在车辆上盖上帆布等防水、保温的材料，以保证沥青混能太的最佳温度。施工过程中，为了保证其温度，也要做到严密的保温措施，如前面车辆材料未用完时，后面的车辆严禁直接揭开帆布，这樣就可以最大化的保证温度不会降温。另外，在现场施工时，还要对混合料的出厂温度、石料的温度等有关的数据做科学的监控和检测，以保障冬季施工的工程质量。
2.沥青混凝土的材料及配比
1）施工过程中的操作控制
沥青在沥青混凝土路面中是一项重要的物料，往往因为诸多限制而选择不同标号的沥青，如在此过程中，要充分考虑到气候因素、交通状况、路面种类等综合因素。在进行冬季施工时，也有其符合这一气候特点的沥青，那就是标号为AH-70型号的沥青，它的抗低温的性能良好，而且稠度相对来说也比较的浓密，
这在冬季施工沥青混凝土选料上比较符合标准。在对沥青进行存储时，也要按照相应的标准来执行，如储存罐的温度标准一般在200～1800℃之间。在施工过程中，为了保证沥青的饱和度，避免沥青混凝土路面出现大的空隙，在沥青的用量上一般确定混合料达到上限的沥青量，这样也有利于路面的压实。
其次，一个重要的辅料就是矿料的应用，选料是要遵循用下限的等级配比，这不仅有利于减少粗糙料的聚集[3]，还有利于沥青混凝土的压实，所以，在进行施工时，要根据可能随时出现的状况来进行调整，以保证混合料的质量不出现问题。
2）技术实践分析
冬季施工过程中，要严格按照国家标准来进行施工。根据具体的气候条件，选用的沥青密度要低，如阴离子乳化沥青就是其主要的原材料，在进行使用时，在保证沥青膜的厚度的同时，还要适当的控制好沥青的用量，在沥青把矿物料完全包裹的前提下，适时的改变矿物料的粗颗粒组成，以达到混凝土强度和稳定性增强的目的。
结束语：
总之，在冬季进行施工时，施工过程若控制不好的话，将会造成难以弥补的损失，但倘若按照国家规划的相关标准来严格施工，只要是每个环节部分做到紧密衔接，认真施工，在沥青原材料上严格把关，沥青路面的病害现象就是可以避免的，也保证了路面的质量标准。
参考文献
[1]张林丽，茅红兵，刘念.沥青混凝土路面冬季施工注意要点分析[J].科协论坛（下半月），2011（9）
[2]闫志军.沥青混凝土路面冬季施工技术要点[J]. 交通世界（运输.车辆），2013（6）
[3]徐伟民.沥青混凝土路面冬季施工措施[J].交通世界（建养.机械），2011（35）