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以6．5A·h／144V60QNY6．5镍氢电池组为对象进行效率分析，搭建了混合动力汽车镍氢电池组综合性能实验台，进行了电池组充放电性能实验测试与数据分析；基于镍氢电池组性能实验结果，并考虑电池组环境温度，利用拟合技术得到了镍氢电池内阻与电动势的理论计算模型；结合电池与电机联合工作原理，提出了镍氢电池组效率的理论计算模型，为混合动力汽车系统控制策略的动态优化技术提供了理论基础。