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本文基于高速公路交通突变理论，提出了在确认交通拥挤出现的同时，判别交通拥挤类型的算法，从而为高速公路管理部门提供准确的信息，以便采用不同的交通控制方案消除拥挤，提高高速公路的通行能力。
高速公路常发性与偶发性交通拥挤的判别
【摘 要】
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本文基于高速公路交通突变理论，提出了在确认交通拥挤出现的同时，判别交通拥挤类型的算法，从而为高速公路管理部门提供准确的信息，以便采用不同的交通控制方案消除拥挤，提高高速公
【机 构】
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东南大学运输工程研究所
【出 处】
：
东南大学学报
【发表日期】
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1994年02期
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