其实设计师可以再疯狂一些，将宋DM的1.5T发动机更换成2.0T，再配合电动机，那这辆车的百公里加速别说仅用4.9s7，3.9s都是有可能的
　　前几个月由于自己的车进了修理厂，于是我就借朋友的比亚迪宋开了几天，当时这款车给我的第一感觉就是2.0T发动机那迅猛的提速。在路上千万不要小看比亚迪，超你没商量。
　　比亚迪生产的汽车基本都有一个共同特点，那就是“快”。以唐为例，我们曾经用唐与玛莎拉蒂Levante比过一次0-200m加速，在唐充滿电的情况下，3.0T的Levante输了。难怪很多人都用唐去参加Fast 4ward 0-400m加速赛，挑战那些超级跑车。
　　如果你认为比亚迪唐售价较高或者车辆的尺寸有点大，那么现在又有了新的选择：比亚迪宋DM，插电式混合动力SUV。之前开朋友那辆2.0T的宋，我就觉得动力过剩，那么1.5T发动机 电动机的宋DM，它的加速岂不是要逆天了，答案确实如此。厂家将542字样标在了宋DM的D柱上，这表示这辆车百公里加速时间也可以跑进5s以内。
　　在混动模式下，宋DM可以输出333kW的总功率，740Nm的最大扭矩，相当于一辆5.5L汽油车的动力输出。另外，宋DM采用全时电四驱技术，在宋DM充满电的情况下，它可以爆发出惊人的加速。试驾期间就发生了一个小插曲，当时我驾驶宋DM跑在杭州的高速上，后方一辆奔驰G55试图超越我，结果在它超过我一个车身的时候，我直接一脚地橱由，宋DM就像脱兔一样飙了出去，电动机的做工弥补了汽油发动机的延迟，瞬间的变速超越也吓到了奔驰G55的驾驶员。我想他一定想不到一辆车标写着“宋”字的紧凑型SUV会有如此快的加速。
　　当然，比亚迪的工程师研发宋DM并不仅仅是想让它在路上“扮猪吃虎”，节油以及环保肯定是第一位的。宋DM在充满电后可以纯电行驶80km，在市区拥堵路段以及低速行驶时，发动机能够一直“休息”，此时的油耗为零。另外，能量回收系统也可以在行驶的收油阶段帮助电池充电。当然，这个充电的效果肯定比不过充电桩注入的电量。
　　自主品牌更了解中国国情，所以在很多方面都更接地气。比如宋DM可实现车外220V交流电功能，即车辆可通过自带的转接设备，转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。最大负荷能力为3.3kVA，可以在野外用电磁炉烧烤，用冰箱冰镇饮料，等等，方便实用。另外，在充电方面，宋DM可以选择家用电源、挂壁式充电盒和公用充电桩等多种充电方式。家用充电器220V充满电需要10h，220V挂壁式充电盒充满电需要5h。
　　试驾期间，厂家安排我们用宋DM的多媒体系统打王者荣耀，这不是CarPlay，就是多媒体自带的网游。有了这么好玩的游戏，在车里等人时不用担心无聊了。