论文部分内容阅读
李健多年来一心都扑在乘务工作上，先后担任列车员、列车长、车队工会主席、车队副队长、队长。一步一个脚印，多年来在工作上的兢兢业业、以身作则、默默奉献，让李健在不断成长的同时也获得多种荣誉：路局劳模、路局工会积极分子等。
深入一线不辞劳苦
李健从18岁开始当乘务员，尽管工作辛苦，他却非常喜欢这份工作。从那时起，他就怀着满腔热情，把大部分精力投入到为铁路旅客服务中。
“这些年我几乎年年都在车上过春节，习惯了。能把旅客安全送回家，比起我们一家人的团聚更重要，这也是我的责任。”李健说。
也正是因为这份责任感，作为不用经常跟车跑的车队队长，李健在今年春运高峰期的40天里，跟着列车跑了一个月。
春运期间，车上人多，李健反复叮嘱乘务员，一定要勤查询、巡视，确保旅客高高兴兴坐车，平平安安过年。李健随身带着一个小本子，详细记录着很多看起来“婆婆妈妈”的琐碎小事：有一车厢洗脸间地面水多，厕所无芳香球，有些车梯没打扫干净……
今年春运期间，李健感昌发烧达38℃，但他还是坚持跟跑临客列车。临客车辆设备差，身体还没痊愈的他，脱了外衣亲自烧起了炉子……
年三十晚上，考虑到不能和家人团圆的旅客，李健组织了一场“火车上的春晚”。他和乘务员自编自演了歌舞、快板、相声，并和旅客互动游戏。车厢里欢声笑语不断，格外温馨，旅客们度过了一个难忘的除夕。
作为一队之长，李健深知，光靠自己一枝独秀是无法圆满完成各项工作任务的。他把提高车队职工业务素质和服务水平作为首要任务来抓，利用各车班的班休学习时间，请业务尖子传授经验，对各车班职工进行过筛式考核，让职工熟知规章制度和列车到开时刻，真正做到“一口清”。
挂心乘务员冷暖
乘务员们都说，李队长是个关心乘务员、有亲和力的好队长。2006年，李健担任车队工会主席，得知车队有一名乘务员的家人生病住院，经济上相当困难，他带头捐款并得到乘务员的积极响应，很快一笔爱心捐款送到这名乘务员手中。
值乘“井冈山号”列车共有8个车班，乘务员人数为212人，其中来自陕西、甘肃、宁夏、新疆、安徽、湖北等地的外省籍乘务员有83人。这些乘务员刚来江西南昌时，遇到的最大困难是租房难和饮食不习惯。李健组织车队干部发动亲朋好友，在离客运段较近的地方帮着他们找房子，跟房东讨价还价，确保大家租住上价格合理、安全便利的房子。
去年，乘务员小文因戴隐形眼镜不适，导致眼睛发炎而十分苦恼，曾一度产生调离“井冈山号”列车甚至辞职的念头。李健知道原委后，积极帮她联系、推荐医院做手术，在车班暑运套跑任务繁重的情况下，对值乘人员作出调整，让小文充分休息，确保视力得到恢复。现在，小文的工作有了很大进步，劲头也比以前更足了。
去年中秋节的下午，李健在车队组织举办了外省籍职工茶话会，30多名休班的乘务员在一起谈笑风生，感受集体温暖。乘务员们出乘时一般一出去就是几天，李健要求餐车一定要让乘务员吃饱吃好。
当初来车队的小姑娘、小伙子，如今有的到了谈婚论嫁的年龄，李健像家中长辈一样，引导她们树立正确的婚恋观，防止上当受骗。在乘务员发生违章违纪时，李健不是考核了事，而是通过谈心交心，帮助乘务员查找原因，晓之以理，动之以情，帮助乘务员进步。通过这些点点滴滴的行为，李健像家人一般，关爱着乘务员，成为一位“贴心队长”。
把歉疚留给自己
当然，李健心里也常有歉疚感，这歉疚源于对家庭和妻子疏于照顾。“这么多年来，对妻子的亏欠太多了。”李健说。
铁路客运工作没有节假日，李健平时在家的时间不多，家里大大小小的事情都靠贤惠的妻子一个人忙活。
他没有准点的8小时工作日，每天工作超2～3个小时是常事，双休日、节假日也常常不休息。因工作忙，中午、晚上无暇回家时，都是妻子送饭到队里。乘务员都说，他们是“模范夫妻”，李健的“军功章”有妻子的一半。
儿子读书期间，李健去学校接他的次数屈指可数，全是妻子在张罗。从没陪妻子逛过一次街，从没给妻子做过一顿饭，李健一回到家，都是妻子端上热乎的饭菜。“孩子都能理解他，我更应该理解他，谁让我嫁了一个以队为家的队长呢。”她说。
李健的一举一动感染着同队的乘务员们，直达车队担当了南昌至北京西的Z66/5次、Z68/7次，井冈山至北京西Z134/3次3趟直达特快列车的出乘任务，其中冠名为“井冈山号”的Z133/4次列车，近年先后荣获“全国五一巾帼标兵岗”、“全国女乘务员先进集体”、“全国青年文明号”、“全国铁路党内优质品牌”等荣誉称号。
这些是荣誉，更是责任，既是动力同时也是压力。如何保住这些荣誉是李健正在思考的问题。李健常说：“我一定要保住‘井冈山号’列车的光荣称号，绝对不能砸了招牌，否则我对不起一起创建‘井冈山号’列车的领导和同事们。”
这就是李健，他时时把工作放在首位，他帮助乘务员提升业务水平，积极为他们解决工作和生活中的困难。他对车队这个大家庭倾注了大量的心血，而把爱护小家的担子交给了妻子。一声发自乘务员内心的“贴心队长”，道出了乘务员心中的那份感动和温暖。
编辑:黄俐 美编:王媛
深入一线不辞劳苦
李健从18岁开始当乘务员，尽管工作辛苦，他却非常喜欢这份工作。从那时起，他就怀着满腔热情，把大部分精力投入到为铁路旅客服务中。
“这些年我几乎年年都在车上过春节，习惯了。能把旅客安全送回家，比起我们一家人的团聚更重要，这也是我的责任。”李健说。
也正是因为这份责任感，作为不用经常跟车跑的车队队长，李健在今年春运高峰期的40天里，跟着列车跑了一个月。
春运期间，车上人多，李健反复叮嘱乘务员，一定要勤查询、巡视，确保旅客高高兴兴坐车，平平安安过年。李健随身带着一个小本子，详细记录着很多看起来“婆婆妈妈”的琐碎小事：有一车厢洗脸间地面水多，厕所无芳香球，有些车梯没打扫干净……
今年春运期间，李健感昌发烧达38℃，但他还是坚持跟跑临客列车。临客车辆设备差，身体还没痊愈的他，脱了外衣亲自烧起了炉子……
年三十晚上，考虑到不能和家人团圆的旅客，李健组织了一场“火车上的春晚”。他和乘务员自编自演了歌舞、快板、相声，并和旅客互动游戏。车厢里欢声笑语不断，格外温馨，旅客们度过了一个难忘的除夕。
作为一队之长，李健深知，光靠自己一枝独秀是无法圆满完成各项工作任务的。他把提高车队职工业务素质和服务水平作为首要任务来抓，利用各车班的班休学习时间，请业务尖子传授经验，对各车班职工进行过筛式考核，让职工熟知规章制度和列车到开时刻，真正做到“一口清”。
挂心乘务员冷暖
乘务员们都说，李队长是个关心乘务员、有亲和力的好队长。2006年，李健担任车队工会主席，得知车队有一名乘务员的家人生病住院，经济上相当困难，他带头捐款并得到乘务员的积极响应，很快一笔爱心捐款送到这名乘务员手中。
值乘“井冈山号”列车共有8个车班，乘务员人数为212人，其中来自陕西、甘肃、宁夏、新疆、安徽、湖北等地的外省籍乘务员有83人。这些乘务员刚来江西南昌时，遇到的最大困难是租房难和饮食不习惯。李健组织车队干部发动亲朋好友，在离客运段较近的地方帮着他们找房子，跟房东讨价还价，确保大家租住上价格合理、安全便利的房子。
去年，乘务员小文因戴隐形眼镜不适，导致眼睛发炎而十分苦恼，曾一度产生调离“井冈山号”列车甚至辞职的念头。李健知道原委后，积极帮她联系、推荐医院做手术，在车班暑运套跑任务繁重的情况下，对值乘人员作出调整，让小文充分休息，确保视力得到恢复。现在，小文的工作有了很大进步，劲头也比以前更足了。
去年中秋节的下午，李健在车队组织举办了外省籍职工茶话会，30多名休班的乘务员在一起谈笑风生，感受集体温暖。乘务员们出乘时一般一出去就是几天，李健要求餐车一定要让乘务员吃饱吃好。
当初来车队的小姑娘、小伙子，如今有的到了谈婚论嫁的年龄，李健像家中长辈一样，引导她们树立正确的婚恋观，防止上当受骗。在乘务员发生违章违纪时，李健不是考核了事，而是通过谈心交心，帮助乘务员查找原因，晓之以理，动之以情，帮助乘务员进步。通过这些点点滴滴的行为，李健像家人一般，关爱着乘务员，成为一位“贴心队长”。
把歉疚留给自己
当然，李健心里也常有歉疚感，这歉疚源于对家庭和妻子疏于照顾。“这么多年来，对妻子的亏欠太多了。”李健说。
铁路客运工作没有节假日，李健平时在家的时间不多，家里大大小小的事情都靠贤惠的妻子一个人忙活。
他没有准点的8小时工作日，每天工作超2～3个小时是常事，双休日、节假日也常常不休息。因工作忙，中午、晚上无暇回家时，都是妻子送饭到队里。乘务员都说，他们是“模范夫妻”，李健的“军功章”有妻子的一半。
儿子读书期间，李健去学校接他的次数屈指可数，全是妻子在张罗。从没陪妻子逛过一次街，从没给妻子做过一顿饭，李健一回到家，都是妻子端上热乎的饭菜。“孩子都能理解他，我更应该理解他，谁让我嫁了一个以队为家的队长呢。”她说。
李健的一举一动感染着同队的乘务员们，直达车队担当了南昌至北京西的Z66/5次、Z68/7次，井冈山至北京西Z134/3次3趟直达特快列车的出乘任务，其中冠名为“井冈山号”的Z133/4次列车，近年先后荣获“全国五一巾帼标兵岗”、“全国女乘务员先进集体”、“全国青年文明号”、“全国铁路党内优质品牌”等荣誉称号。
这些是荣誉，更是责任，既是动力同时也是压力。如何保住这些荣誉是李健正在思考的问题。李健常说：“我一定要保住‘井冈山号’列车的光荣称号，绝对不能砸了招牌，否则我对不起一起创建‘井冈山号’列车的领导和同事们。”
这就是李健，他时时把工作放在首位，他帮助乘务员提升业务水平，积极为他们解决工作和生活中的困难。他对车队这个大家庭倾注了大量的心血，而把爱护小家的担子交给了妻子。一声发自乘务员内心的“贴心队长”，道出了乘务员心中的那份感动和温暖。
编辑:黄俐 美编:王媛