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【摘 要】汽车正在被重新定义，汽车正在从一种交通工具逐渐变成了数字化移动终端。2012年初，在美国拉斯维加斯国际消费电子展（简称“CES展”），奥迪，奔驰，宝马，福特，通用和起亚等主流汽车厂商同时出现在了这个消费电子展，我们可以清楚的发现汽车这一传统行业正在发生着显著的变化。数字式的生活方式正在逐步影响着汽车领域，在此过程中，车载系统的交互设计发挥的极其重要的作用。
【关键词】车载系统；设计流程；用户体验
对比互联网行业的快速发展，汽车行业在人机交互和用户体验的研发上远远没有到达同等高度。汽车行业内的用户体验与交互设计均在各自较为封闭的体系内进行开发，也由此产生了众多的不同发展方向的系统（如奔驰的My comand系统，宝马的Idrive系统等）。
简洁化的系统设计无疑可以极大的提升用户体验，然而，系统的操作也受到汽车行业的产品安全性与质量标准的约束，汽车的仪表必须在可靠性和用户体验之间平衡，拥有良好用户体验的可视化的车载系统作为一种电子仪器，在可靠性上也比不上机械仪表，出现故障后导致的黑屏等信息缺失现象可能会产生安全隐患。系统的可靠性及高辨识度是系统设计过程中应该予以考虑的，因此对车载系统的整体设计流程进行研究，分析列举出设计过程中的重要因素，就显得尤为必要，改善HMI终端性能可降低车辆控制系统操作的复杂性，也可提高驾驶员对自己车辆的控制力。
近日，我有幸参与了一个车载娱乐系统UI界面的设计过程，对于怎么设计开发领域的流程有了一个较为全面的认识，首要点无过于将用户体验融入开发过程中的方方面面。越来越多的设计师认识到在设计流程开始之前就准备大量的文档材料，以及加上一个漫长的测试过程都只会导致低效而妥协的产品，因此，产业中严重充斥着要么严重延期要么严重超过预算的失败项目。而融入追求用户体验的设计流程，则可以大大的简化流程，提升产品质量。追逐可用，好用，以及被需要的产品设计永远是用户体验的目标，在这种灵活的，以用户为核心的设计过程中，设计师会对全局把握，不断改进设计，从而打造出成功的，能满足用户需求的优秀产品。
在这次车载系统的设计项目，我们有一个由用户体验师，前端设计，后端设计，视觉设计师以及产品经理组成的团队，这就意味着我们需要进行大量的协作式设计，，有着大量的可视化设计过程，，一个高协作性的工作作坊以及大量的低保真图纸。设计伊始，我们简单的整理了下了我们的设计目标，主要有设计出提升用户视觉审美和操作体验的车载娱乐系统HMI进行GUI系统设计、交互设计并建立HMI素材库及设计指南。
就研究过程而论，大致可以分为以下几部分：
（1）用户调查、需求分析、市场调查、收集相关设计和产品资料，用户调研阶段，在这一阶段我们就开始大量的收集用户体验感受，结合用户体验，贯穿整个设计流程。
（2）HMI整体信息架构与流程设计，对设计流程进行具体规划。
（3）功能框架原型设计，在这一步中，我们要明确系统的功能条目，以及功能之间的逻辑关系，按照框架补全设计。
（4）设计方案优选、可行性论证，这一阶段我们就开始大量的出低保真图以供选择，让我们的设计产物随时接受挑战。
（5）设计评估，设计细化修改，这就是视觉设计师的工作了，研究视觉表达方案及表达效果，细化部件形象，利用低保真原画做出高保真图片。
（6）最终方案设计、交互原型制作、HMI素材库建设及设计指南。
（7）项目总结。
同时我们也提出了项目研究技术路线，与研究过程不尽相同：
（1）实地观察、访谈，问卷调查，查阅论文、书籍和网络等资料。
（2）调查数据分析，结合相关知识进行设计分析定位。
（3）运用头脑风暴、人物角色、用户模型等各种方法进行设计创意，设计车载HMI整体信息架构与流程设计。
（4）根据视觉传达和人机交互的设计方法，设计车载娱乐系统HMI的图形界面、交互设计、用户体验。
（5）通过用户参与设计和测试进行研究，展开车载娱乐系统HMI的方案设计、HMI素材库建设及设计指南。用手绘进行草案设计，用Mindmanager进行信息架构，用Visio进行流程设计，用Photoshop進行图形界面设计、用Axure、Flash、Dreamwaver等软件和技术进行人机交互和原型制作。
除了明确的设计方针和设计流程之外，良好的团队合作也是成功的关键，我们是以团队的行的进行合作，因而每个设计师和开发人员都必须要融合到设计团队之中，成为容易沟通，合作和可信任的一员，这也要求我们改进工作方法，为团队提供即时的和恰到好处的用户调研和产品设计，有效的支持团队的工作。在设计产品时，我们的目标是良好的用户体验，当整个团队直接互相沟通交流我们的设计、方法和研究结果时，也需要我们提供一个良好的用户体验，即让团队的每个成员，无论是否对其他人工作有深刻理解，都能够互相支持理解，了解到工作益处及如何做好工作的衔接。同时，为了更好的与团队合作，应该不断加强成员之间的信任，当成团之间有很强的信任度的时候，成员可以无拘束的为设计出主意，这样可以扩展思路并利用集体的智慧使得设计结果可行并好用，在设计过程中出现差错时，成员会用最短的时间纠正错误，继续前进，而不是互相指责，这种信任需要成员之间的努力、时间和磨合。
车载系统的设计过程有其特殊之处，但也符合一般交互设计的基本规则，即需要更加注重用户的体验，在设计过程中，注重交流与学习，把用户放在第一位，永远是使得设计产品出众准则。
【参考文献】
[1]Marc McNeil.我眼中的敏捷体验设计.
[2]陆宏正.成为敏捷团队中有效的一员.
【关键词】车载系统；设计流程；用户体验
对比互联网行业的快速发展，汽车行业在人机交互和用户体验的研发上远远没有到达同等高度。汽车行业内的用户体验与交互设计均在各自较为封闭的体系内进行开发，也由此产生了众多的不同发展方向的系统（如奔驰的My comand系统，宝马的Idrive系统等）。
简洁化的系统设计无疑可以极大的提升用户体验，然而，系统的操作也受到汽车行业的产品安全性与质量标准的约束，汽车的仪表必须在可靠性和用户体验之间平衡，拥有良好用户体验的可视化的车载系统作为一种电子仪器，在可靠性上也比不上机械仪表，出现故障后导致的黑屏等信息缺失现象可能会产生安全隐患。系统的可靠性及高辨识度是系统设计过程中应该予以考虑的，因此对车载系统的整体设计流程进行研究，分析列举出设计过程中的重要因素，就显得尤为必要，改善HMI终端性能可降低车辆控制系统操作的复杂性，也可提高驾驶员对自己车辆的控制力。
近日，我有幸参与了一个车载娱乐系统UI界面的设计过程，对于怎么设计开发领域的流程有了一个较为全面的认识，首要点无过于将用户体验融入开发过程中的方方面面。越来越多的设计师认识到在设计流程开始之前就准备大量的文档材料，以及加上一个漫长的测试过程都只会导致低效而妥协的产品，因此，产业中严重充斥着要么严重延期要么严重超过预算的失败项目。而融入追求用户体验的设计流程，则可以大大的简化流程，提升产品质量。追逐可用，好用，以及被需要的产品设计永远是用户体验的目标，在这种灵活的，以用户为核心的设计过程中，设计师会对全局把握，不断改进设计，从而打造出成功的，能满足用户需求的优秀产品。
在这次车载系统的设计项目，我们有一个由用户体验师，前端设计，后端设计，视觉设计师以及产品经理组成的团队，这就意味着我们需要进行大量的协作式设计，，有着大量的可视化设计过程，，一个高协作性的工作作坊以及大量的低保真图纸。设计伊始，我们简单的整理了下了我们的设计目标，主要有设计出提升用户视觉审美和操作体验的车载娱乐系统HMI进行GUI系统设计、交互设计并建立HMI素材库及设计指南。
就研究过程而论，大致可以分为以下几部分：
（1）用户调查、需求分析、市场调查、收集相关设计和产品资料，用户调研阶段，在这一阶段我们就开始大量的收集用户体验感受，结合用户体验，贯穿整个设计流程。
（2）HMI整体信息架构与流程设计，对设计流程进行具体规划。
（3）功能框架原型设计，在这一步中，我们要明确系统的功能条目，以及功能之间的逻辑关系，按照框架补全设计。
（4）设计方案优选、可行性论证，这一阶段我们就开始大量的出低保真图以供选择，让我们的设计产物随时接受挑战。
（5）设计评估，设计细化修改，这就是视觉设计师的工作了，研究视觉表达方案及表达效果，细化部件形象，利用低保真原画做出高保真图片。
（6）最终方案设计、交互原型制作、HMI素材库建设及设计指南。
（7）项目总结。
同时我们也提出了项目研究技术路线，与研究过程不尽相同：
（1）实地观察、访谈，问卷调查，查阅论文、书籍和网络等资料。
（2）调查数据分析，结合相关知识进行设计分析定位。
（3）运用头脑风暴、人物角色、用户模型等各种方法进行设计创意，设计车载HMI整体信息架构与流程设计。
（4）根据视觉传达和人机交互的设计方法，设计车载娱乐系统HMI的图形界面、交互设计、用户体验。
（5）通过用户参与设计和测试进行研究，展开车载娱乐系统HMI的方案设计、HMI素材库建设及设计指南。用手绘进行草案设计，用Mindmanager进行信息架构，用Visio进行流程设计，用Photoshop進行图形界面设计、用Axure、Flash、Dreamwaver等软件和技术进行人机交互和原型制作。
除了明确的设计方针和设计流程之外，良好的团队合作也是成功的关键，我们是以团队的行的进行合作，因而每个设计师和开发人员都必须要融合到设计团队之中，成为容易沟通，合作和可信任的一员，这也要求我们改进工作方法，为团队提供即时的和恰到好处的用户调研和产品设计，有效的支持团队的工作。在设计产品时，我们的目标是良好的用户体验，当整个团队直接互相沟通交流我们的设计、方法和研究结果时，也需要我们提供一个良好的用户体验，即让团队的每个成员，无论是否对其他人工作有深刻理解，都能够互相支持理解，了解到工作益处及如何做好工作的衔接。同时，为了更好的与团队合作，应该不断加强成员之间的信任，当成团之间有很强的信任度的时候，成员可以无拘束的为设计出主意，这样可以扩展思路并利用集体的智慧使得设计结果可行并好用，在设计过程中出现差错时，成员会用最短的时间纠正错误，继续前进，而不是互相指责，这种信任需要成员之间的努力、时间和磨合。
车载系统的设计过程有其特殊之处，但也符合一般交互设计的基本规则，即需要更加注重用户的体验，在设计过程中，注重交流与学习，把用户放在第一位，永远是使得设计产品出众准则。
【参考文献】
[1]Marc McNeil.我眼中的敏捷体验设计.
[2]陆宏正.成为敏捷团队中有效的一员.