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某工程基坑北侧距离正在运营的轨道交通17号线站台仅25m,东侧道路地下管线极多,对变形控制极为严格。以此为例,通过科学的施工部署、合理的施工组织及信息化监测等手段,成功地将基坑开挖过程对地铁及周边环境的影响控制在设计范围内,可为类似工程提供借鉴。
时空效应技术在紧邻地铁超深基坑工程中的应用与研究
【摘 要】
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某工程基坑北侧距离正在运营的轨道交通17号线站台仅25m,东侧道路地下管线极多,对变形控制极为严格。以此为例,通过科学的施工部署、合理的施工组织及信息化监测等手段,成功地将基坑开挖过程对地铁及周边环境的影响控制在设计范围内,可为类似工程提供借鉴。
【机 构】
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中国建筑第八工程局有限公司总承包公司
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2021年9期
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以上海浦东足球场项目为例,重点对足球场看台区域钢结构框架及预制混凝土看台板施工作了详细阐述。安装施工顺利进行,为足球场后续钢屋盖吊装施工奠定了良好的基础,同时也可为其他类似工程提供借鉴意义。
以广华新城小区配套学校项目深基坑开挖为背景,介绍多桩型组合支护体系在复杂地层环境下的施工特点、成桩技术。通过进场施工勘察、基坑支护深化设计,并根据不同地质条件合理设置适宜的基坑支护形式,从而满足土方开挖需求,保证基坑支护安全,为类似工程实践积累了参考经验。
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木材非线性受力行为的表征方法对木结构构件和节点受力行为的有限元分析具有至关重要的影响.为此,从木材失效行为的判别依据和材料本构模型两方面对该领域的研究进展进行了梳理总结.结果 表明,已有的强度准则各有其局限,难以全面地反映木材复杂的失效行为.在数值模拟中常需要结合不同强度准则以提高预测模型的计算精度.弹塑性本构模型能够合理反映木材在压应力作用下的硬化行为,并且能够描述木材出现的残余变形,但该模型难以描述木材在拉应力和剪应力作用下的刚度退化和强度软化行为.弹性损伤理论可在一定程度上反映材料的软化行为和反复加
接缝是节段预制拼装超高性能混凝土(UHPC)梁结构中的薄弱部位,其受剪性能不足易引发梁结构的局部剪切破坏,造成结构安全问题.为充分发挥UHPC高强、高韧等优异的力学特性,提出了有无配筋的UHPC大键齿干接缝形式,并通过直剪性能试验分析了大键齿UHPC干接缝的受剪性能.研究结果表明:大键齿UHPC接缝不会发生键齿压碎现象;以大键齿代替多键齿可以提高UHPC接缝的受剪性能;在大键齿UHPC接缝中适当配置抗剪钢筋,可以有效抑制斜裂缝开展,显著提高大键齿干接缝受剪性能.基于试验结果,采用有限元方法进行参数化研究,
采用聚四氟乙烯圆底蒸发皿作为滴定反应容器,先对待测溶液进行滴定,采用“略带桃红色的黄色”作为滴定终点颜色,对氯离子含量滴定终点颜色如何准确判断作出详细的阐述,提出了便捷有效的滴定终点判断方法。
为解决传统的木结构销栓连接刚度低、震后可恢复功能弱等问题,将钢结构梁柱翼缘角钢连接方法应用于木结构,提出了一种胶合木梁柱角钢混合连接形式.为研究此类木结构节点的静力与抗震性能,对节点试件进行了单调与低周反复荷载试验.研究结果表明:当梁柱截面尺寸分别为135 mm×420 mm和150 mm×350 mm,连接角钢规格为180×110×12时,胶合木梁柱角钢混合连接的极限弯矩达到95.3 kN·m,最大转角接近0.096 rad,初始刚度达4073 kN·m/rad.低周反复荷载作用下,混合连接的变形能力与
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