【摘 要】
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柴油机瞬时转速信号存在大量测量噪声和环境噪声。直接使用HHT对柴油机瞬时转速信号处理时存在边缘效应和模态混叠问题,文中尝试利用小波降噪与EMD分解相结合的处理方法,根据
【机 构】
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海军驻江南造船（集团）有限责任公司军事代表室,海军工程大学动力工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目,项目编号:51409254
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柴油机瞬时转速信号存在大量测量噪声和环境噪声。直接使用HHT对柴油机瞬时转速信号处理时存在边缘效应和模态混叠问题,文中尝试利用小波降噪与EMD分解相结合的处理方法,根据处理前后的波形曲线和频谱分析发现,基于小波降噪和Hilbert-huang变换的柴油机瞬时转速处理可以有效消除EMD分解的边缘效应和模态混叠问题,并且能得到物理意义明确的分量。实验结果表明,该方法对于各工况下的柴油机瞬时转速都能够得到较好的处理效果,为下步基于瞬时转速的舰船柴油机故障诊断系统研制打下良好基础。
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