【摘 要】
：
为研究环境熟悉度及引导作用对行人疏散影响,建立考虑环境熟悉度及引导作用的行人疏散元胞自动机模型。模型引入环境熟悉度参数,将行人分为熟悉环境行人与不熟悉环境行人,不
【机 构】
：
武汉理工大学中国应急管理研究中心,安全预警与应急联动技术湖北省协同创新中心,武汉理工大学安全科学与应急管理学院
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51808422,51604204),中央高校基本科研业务费专项基金项目(2019IVB005,2020VI002)
论文部分内容阅读
为研究环境熟悉度及引导作用对行人疏散影响,建立考虑环境熟悉度及引导作用的行人疏散元胞自动机模型。模型引入环境熟悉度参数,将行人分为熟悉环境行人与不熟悉环境行人,不同的行人具备不同的运动方式;基于引导标志的有向引导作用构建引导场,使行人能跟随引导移动;以某超市为例,研究其环境熟悉度、引导作用及引导有效性对行人疏散的影响。结果表明:行人疏散时间随着环境熟悉度的增加而减少;在相同的环境熟悉度下,不熟悉环境行人选择跟随引导移动相比于随机移动及跟随行人移动疏散效率更高;环境熟悉度较低时,行人疏散时间随引导有效性提高
其他文献
2020年8月,应黑龙江省应急管理厅要求,中国安全生产科学研究院抽调危化品安全技术研究所等部门骨干科研力量,组成专题工作组,进驻黑龙江省应急管理厅,与省厅同志共同成立规划
为研究礼让规则和出口切分对瓶颈处行人微观行为及通行效率的影响,充分调研并设计行人动力学规律实验,使用图像识别技术从采集的实验视频中获取行人运动轨迹与坐标数据。研究
为最小化灾后配电网损失量,准确描述完整维修队工作时间(分为路途时间与具体维修时间),依据台风路径对维修队所需路途时间进行分类,并利用期望概率描述具体维修时间的不确定