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斜交箱梁桥在我国应用广泛，其剪力滞效应不能简单的采用正桥的相关理论。利用有限元软件AN-SYS建立连续斜交箱梁桥三维实体单元模型，系统地分析了斜交箱梁桥横向剪力滞效应的变化规律和斜度、宽跨比的参数变化以及不对称加载对剪力滞系数的影响，并编制了剪力滞计算表格，为工程实际和设计研究提供了参考。研究结果表明，斜交箱梁桥横向剪力滞效应变化明显，斜度、宽跨比、不对称加载对剪力滞系数影响很大，生产实践中应充分重视斜交箱梁桥的剪力滞效应。