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摘 要：汽车涂装属于汽车制造的整一个流程中的一个环节，给骑车的零部件进行涂装，以确保组装成最后的汽车成品的时候不会有不能涂装或很难涂装部位的情况发生，避免出现遗漏、与涂装的要求不相符合等情况而使得汽车质量低下。汽车涂装工艺往往可分为两个方面，一是涂装金属表面处理，二是涂装施工工艺。涂装施工工艺的抉择标准是汽车类型，会因为汽车类型的不同而发生相应的改变。而伴随着现如今宣传环保概念的力度加强，汽车涂装工艺也将变得越来越环保。
关键词：汽车;涂装质量;影响因素;控制策略
引言
汽车涂装的主要目的是为了保护汽车，起一定的美观作用，对汽车的价值形成一定的影响，且还能够帮助识别一些特殊汽车等等。而随着时代的发展与进步，汽车技术的日益进步和汽车的广泛普及，越来越多的人对汽车提出了更高的要求，汽车涂装的质量也收到越来越多的关注与重视。
一、汽车涂装产生的常见涂膜弊病类型及其影响因素
涂膜弊病这一概念是说实际汽车的涂抹质量和国际上所定的标准之间存在的差距和不足之处。涂膜早期的不利反映大多是指涂膜在涂上汽车后不久，一些涂膜弊病就出现了，例如车身中出现气泡、没有光泽、不能够防腐蚀、涂色不均匀等等，或者是指应用的涂膜的一些性能与规定的标准不相符合甚至有很大的差距。涂膜常见的弊病有以下这些：
（一）不够清澈，一些涂膜会出现较混浊或者无法成稀状等情况。
它的影响因素总体上可分为五种：一是在稀释汽车涂膜用剂的选择错误，没有使其完全的溶解;二是用来稀释的材料过多使用，致使过多的水分残留，易出现气泡等现状;三是生产的时候没有按照正确的步骤进行，导致涂膜剂中有未除去的物质;四是没有按照正确的方法进行运输、存放;五是存放的时候的环境温度不恰当，涂料用品必须要存放在通风且不潮湿的地方，要根据涂膜用剂的性质调整适宜的温度以确保其性能的稳定。
（二）变厚沉淀。
汽车涂料在制造和存放的时候很容易出现粘稠度过高导致呈现凝固现象，这一现象大多是由制造过程中的操作手段或步骤不正确以及存放的环境等不适合涂料的性能所影响、导致的。
（三）结皮。
汽车涂料在存放的时候，其表层会出现一层不太厚的物质，这是相关的催干剂选用不正确、存放的时候留有空气、在装载的时候与空气接触、对存留的物质没有正确地处理等所导致的。除此之外，汽车涂装完成后因此而在汽车表面出现变粗糙的现状，不利于完成的汽车给人的视觉感受，从而很容易影响汽车的销量与评价。
（四）变色。
变色是指汽车涂装所使用的涂料与原应有的颜色产生了一定的差别。这一现象主要是受组成涂料的各种物质的比例不正确所影响而造成的。在现实生活中，大多会采用一些化学物质来最大程度上来确保各种物质的融合。
（五）发胀。
发胀是说汽车涂装所使用的涂料的黏度过强，致使涂料最后硬度过高、湿度过低的情况。这一个情况主要是因为化学物质之间的皂化反应而导致肥皂原料的产生，进而导致涂料的黏度过强，这一化学反应所导致的情况很难去使用一些物理方面的手段来挽救。
二、改进汽车涂装质量的控制策略
（一）传统的溶剂型工艺于汽车涂装中的使用
我国之前的汽车涂装基本都是使用传统溶剂型工艺，是之前我国汽车涂装工业中最为先进的技术之一，而它之所以为广大的汽车制造行业所应用并认可主要是因为它的售价较低、工艺的稳定性比较强等优势。但是，伴随着改革开放的日益深化，我国市場的不断变化和随着时代以及技术的进步我国市场的不断升级，越来越多的汽车涂装工艺开始涌现在现如今的市场之中，并逐步占据了一定的地位。而与此同时，传统溶剂型工艺因为对环境的污染程度比较大，不符合现如今倡导的环保理念和现如今的一些环保标准，其发展空间受到了一定的挤压。
因此，传统溶剂型工艺应该改革自身的工艺，摒弃原有的弊端，以符合如今的发展理念来朝着更加环保绿色的目标前进，引用更加先进的技术设备，才能符合更多人对汽车的高要求，从而在如今的市场大环境中占据一定的空间与地位。
（二）3C2B 工艺于汽车涂装中的使用
自上一个世纪初的使用人力刷涂自干型涂料始，汽车涂装工艺不断发展，至上世纪末，汽车涂装工艺行业已经大多数都使用3C2B工艺，这一工艺的整一个流程的每一部分都是为了既定的标准而设定的。尽管现如今许多主攻汽车行业的企业的汽车涂装标准都有所不同，但是其在汽车涂装的过程之中使用的设备、技术、工艺、过程都基本相同，只有非常细微的差别。因此，3C2B工艺所具有的高质量的汽车涂装工艺流程、执行度较高、稳定性较强、针对性较强的特点就在这样的市场大环境下凸显出来，继而被越来越多的汽车企业所应用到汽车涂装之中。
（三）水性漆工艺在汽车涂装中的应用
水性漆工艺是由欧洲人创造的，我国引入这一工艺才二十多年。水性漆工艺所主要采用的溶剂为纯度比较高、杂质比较少的水，这样可以确保水性漆工艺不会产生污染环境、对环境有破坏的有害物质，符合现如今倡导的环保理念。正因为如此，水性漆工艺一被引入到中国的汽车涂装之中时，就成为了众多汽车涂装公司所追崇、应用的汽车涂装工艺。除此之外，水性漆工艺的操作十分简单、应用的时候很难出现常见的汽车涂装弊端，且其还不会轻易地被水所影响等，这就更加提高了水性漆工艺的市场价值和应用价值。
然而，水性漆工艺仍然有许多尚待弥补的不足之处，例如水性漆工艺的价格不菲，会提高汽车制造的成本和销售的价格;变得完全干燥需要蛮长的一段时间;不够坚硬;很容易被划伤等等，这就使得一些汽车涂装企业犹豫不决，不敢贸然采用这一欧洲引入的新型汽车涂装工艺。
三、结语
随着经济全球化的趋势加强，汽车制造行业逐渐变得更加国际化，这就促使汽车行业不断地以迅猛的速度发展以符合现如今人们对汽车越来越高的要求。而汽车涂装作为汽车制造过程中所必不可缺的一环节，与汽车制造的其他环节有着密切的联系，必然将变得越来越重要。因此，采用先进的汽车涂装工艺以改进汽车涂装的质量，克服现如今汽车涂装中存在的问题将变得非常重要。
参考文献：
[1]杨清江.汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究[J].内燃机与配件，2019（04）：168-169.
[2]白光华，刘程浩.汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究[J].化工管理，2016（04）：124.
[3]刘磊.影响汽车涂装质量的因素分析[J].经贸实践，2015（08）：348.
[4]牛小娟.浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施[J].黑龙江科技信息，2011（29）：26+25.
[5]李方杰.影响汽车涂装质量的因素[J].材料保护，1997（08）：25-26.
作者简介：
马磊（1985.05.25），性别：男，民族：回，籍贯： 河南省周口市，当前职务：主管质量工程师，学历：本科，研究方向：油漆质量控制和研究.
关键词：汽车;涂装质量;影响因素;控制策略
引言
汽车涂装的主要目的是为了保护汽车，起一定的美观作用，对汽车的价值形成一定的影响，且还能够帮助识别一些特殊汽车等等。而随着时代的发展与进步，汽车技术的日益进步和汽车的广泛普及，越来越多的人对汽车提出了更高的要求，汽车涂装的质量也收到越来越多的关注与重视。
一、汽车涂装产生的常见涂膜弊病类型及其影响因素
涂膜弊病这一概念是说实际汽车的涂抹质量和国际上所定的标准之间存在的差距和不足之处。涂膜早期的不利反映大多是指涂膜在涂上汽车后不久，一些涂膜弊病就出现了，例如车身中出现气泡、没有光泽、不能够防腐蚀、涂色不均匀等等，或者是指应用的涂膜的一些性能与规定的标准不相符合甚至有很大的差距。涂膜常见的弊病有以下这些：
（一）不够清澈，一些涂膜会出现较混浊或者无法成稀状等情况。
它的影响因素总体上可分为五种：一是在稀释汽车涂膜用剂的选择错误，没有使其完全的溶解;二是用来稀释的材料过多使用，致使过多的水分残留，易出现气泡等现状;三是生产的时候没有按照正确的步骤进行，导致涂膜剂中有未除去的物质;四是没有按照正确的方法进行运输、存放;五是存放的时候的环境温度不恰当，涂料用品必须要存放在通风且不潮湿的地方，要根据涂膜用剂的性质调整适宜的温度以确保其性能的稳定。
（二）变厚沉淀。
汽车涂料在制造和存放的时候很容易出现粘稠度过高导致呈现凝固现象，这一现象大多是由制造过程中的操作手段或步骤不正确以及存放的环境等不适合涂料的性能所影响、导致的。
（三）结皮。
汽车涂料在存放的时候，其表层会出现一层不太厚的物质，这是相关的催干剂选用不正确、存放的时候留有空气、在装载的时候与空气接触、对存留的物质没有正确地处理等所导致的。除此之外，汽车涂装完成后因此而在汽车表面出现变粗糙的现状，不利于完成的汽车给人的视觉感受，从而很容易影响汽车的销量与评价。
（四）变色。
变色是指汽车涂装所使用的涂料与原应有的颜色产生了一定的差别。这一现象主要是受组成涂料的各种物质的比例不正确所影响而造成的。在现实生活中，大多会采用一些化学物质来最大程度上来确保各种物质的融合。
（五）发胀。
发胀是说汽车涂装所使用的涂料的黏度过强，致使涂料最后硬度过高、湿度过低的情况。这一个情况主要是因为化学物质之间的皂化反应而导致肥皂原料的产生，进而导致涂料的黏度过强，这一化学反应所导致的情况很难去使用一些物理方面的手段来挽救。
二、改进汽车涂装质量的控制策略
（一）传统的溶剂型工艺于汽车涂装中的使用
我国之前的汽车涂装基本都是使用传统溶剂型工艺，是之前我国汽车涂装工业中最为先进的技术之一，而它之所以为广大的汽车制造行业所应用并认可主要是因为它的售价较低、工艺的稳定性比较强等优势。但是，伴随着改革开放的日益深化，我国市場的不断变化和随着时代以及技术的进步我国市场的不断升级，越来越多的汽车涂装工艺开始涌现在现如今的市场之中，并逐步占据了一定的地位。而与此同时，传统溶剂型工艺因为对环境的污染程度比较大，不符合现如今倡导的环保理念和现如今的一些环保标准，其发展空间受到了一定的挤压。
因此，传统溶剂型工艺应该改革自身的工艺，摒弃原有的弊端，以符合如今的发展理念来朝着更加环保绿色的目标前进，引用更加先进的技术设备，才能符合更多人对汽车的高要求，从而在如今的市场大环境中占据一定的空间与地位。
（二）3C2B 工艺于汽车涂装中的使用
自上一个世纪初的使用人力刷涂自干型涂料始，汽车涂装工艺不断发展，至上世纪末，汽车涂装工艺行业已经大多数都使用3C2B工艺，这一工艺的整一个流程的每一部分都是为了既定的标准而设定的。尽管现如今许多主攻汽车行业的企业的汽车涂装标准都有所不同，但是其在汽车涂装的过程之中使用的设备、技术、工艺、过程都基本相同，只有非常细微的差别。因此，3C2B工艺所具有的高质量的汽车涂装工艺流程、执行度较高、稳定性较强、针对性较强的特点就在这样的市场大环境下凸显出来，继而被越来越多的汽车企业所应用到汽车涂装之中。
（三）水性漆工艺在汽车涂装中的应用
水性漆工艺是由欧洲人创造的，我国引入这一工艺才二十多年。水性漆工艺所主要采用的溶剂为纯度比较高、杂质比较少的水，这样可以确保水性漆工艺不会产生污染环境、对环境有破坏的有害物质，符合现如今倡导的环保理念。正因为如此，水性漆工艺一被引入到中国的汽车涂装之中时，就成为了众多汽车涂装公司所追崇、应用的汽车涂装工艺。除此之外，水性漆工艺的操作十分简单、应用的时候很难出现常见的汽车涂装弊端，且其还不会轻易地被水所影响等，这就更加提高了水性漆工艺的市场价值和应用价值。
然而，水性漆工艺仍然有许多尚待弥补的不足之处，例如水性漆工艺的价格不菲，会提高汽车制造的成本和销售的价格;变得完全干燥需要蛮长的一段时间;不够坚硬;很容易被划伤等等，这就使得一些汽车涂装企业犹豫不决，不敢贸然采用这一欧洲引入的新型汽车涂装工艺。
三、结语
随着经济全球化的趋势加强，汽车制造行业逐渐变得更加国际化，这就促使汽车行业不断地以迅猛的速度发展以符合现如今人们对汽车越来越高的要求。而汽车涂装作为汽车制造过程中所必不可缺的一环节，与汽车制造的其他环节有着密切的联系，必然将变得越来越重要。因此，采用先进的汽车涂装工艺以改进汽车涂装的质量，克服现如今汽车涂装中存在的问题将变得非常重要。
参考文献：
[1]杨清江.汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究[J].内燃机与配件，2019（04）：168-169.
[2]白光华，刘程浩.汽车涂装质量的影响因素及控制策略研究[J].化工管理，2016（04）：124.
[3]刘磊.影响汽车涂装质量的因素分析[J].经贸实践，2015（08）：348.
[4]牛小娟.浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施[J].黑龙江科技信息，2011（29）：26+25.
[5]李方杰.影响汽车涂装质量的因素[J].材料保护，1997（08）：25-26.
作者简介：
马磊（1985.05.25），性别：男，民族：回，籍贯： 河南省周口市，当前职务：主管质量工程师，学历：本科，研究方向：油漆质量控制和研究.