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桥梁结构的动力特性是其动力性能分析的重要参数，包括自振频率、振型及阻尼比等。它反应了桥梁的刚度指标，因此它对于正确地进行桥梁的抗震设计、车振分析及抗风稳定性分析等都有着重要的意义。针对某一市政钢管混凝土系杆拱桥，建立其正确的有限元模型，使其计算结果为动力测试提供帮助，并对桥梁的可靠度进行评价。因此本文首先研究桥梁的建模技术，并对桥梁进行动力特性计算，得到其模态参数，为该桥的动力测试提供一些参考，也为该桥的检测加固提供理论数据；同时对桥梁的动力性能做出评价，这有助于对桥梁的安全诊断评估。结果显示，该桥梁的实