【摘 要】
：
历次震害表明,近断层地震的脉冲效应（滑冲fling step和前导方向性forward rupturedirectivity）使得大量土木工程结构产生灾难性的破坏。大跨度桥梁的动力特性决定了这两种不同
【机 构】
：
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
论文部分内容阅读
历次震害表明,近断层地震的脉冲效应（滑冲fling step和前导方向性forward rupturedirectivity）使得大量土木工程结构产生灾难性的破坏。大跨度桥梁的动力特性决定了这两种不同的脉冲效应都将对其地震响应产生影响。通过选取具有典型脉冲效应的近断层地震记录,检查了三座不同类型的大跨度桥梁的地震响应,并探讨了脉冲效应的影响。结果表明：滑冲效应在长周期的大跨度桥梁关键部位产生数倍于一般地震的位移和内力响应,而加速度脉冲效应可能对位移响应并无太大影响,却对其内力响应具有与滑冲效应同等程度的影
其他文献
在采用铝合金模板支设对结构柱进行混凝土浇筑施工时，传统的“槽钢＋对拉螺杆”加固方法工艺繁琐，且容易出现胀模、跑浆、丝杆洞等影响混凝土观感质量的问题。基于此，介绍一种新型
以跨径比（计算跨度与曲线半径的比值）为参数，对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究，得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷栽-变形曲线、应变分布和钢梁
钢-混凝土双面结合梁在内支座负弯矩区设置下翼缘钢筋混凝土板,并通过剪力连接件与钢梁共同作用,从而提高了梁的刚度和承载力。运用基本力学方法对钢-混凝土双面结合梁在使用
5．12汶川大地震，导致宝成铁路109号隧道山体坍塌，列车与塌体相撞，油罐车在洞内着火，坍塌堵塞嘉陵江。经全力抢险，5月24日恢复货车在慢速下通行。但由于隧道结构严重破损，山体开裂严
钢-混凝土双面组合箱梁是由两个H型钢作钢骨架，并与上下两块混凝土板组合形成的箱形截面，可用于连续梁的负弯矩区。推导得到了负弯矩区截面弹性刚度和塑性极限弯矩的计算公式。
为了解强震作用下我国斜拉桥桥塔的抗震性能以及震害现象，通过调研确定典型斜拉桥原型，对其H型混凝土桥塔进行纵桥向振动台试验研究。基于斜拉桥的动力特点及振型分析方法进行