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以BISAR为工具,采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论,分析了各级轴载作用对沥青路面各结构层拉应力与剪应力的影响。从力学响应结果来看,在路面整体结构中,存在两个"高应力"区。基于此,提出在考虑重载作用的影响时,基层材料应选用抗疲劳性能好的材料。重载交通对路面各结构层的力学响应,供道路养护时作为理论依据。