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针对发动机磨损过程的复杂性和不确定性，对磨粒数量特征信息进行了模糊化。引进了信息论中一种新的模糊子集间的距离度量——对称模糊交互熵（SFCE）的概念，并结合模糊相对权重对其计算方法进行了改进，提出了基于对称模糊交互熵的发动机磨损模式识别方法。计算结果表明，SFCE方法能够实现发动机油样磨损模式的分类，具有很好的识别效果。