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轿车空调是一个复杂的热力系统，由鼓风机、循环风门、混合风门、蒸发器和加热器等部分构成，其热负荷主要包括太阳辐射、车室内外温差、乘客热负荷和车速等。由热力学原理建立轿车空调系统的非线性模型，提出一种基于模糊推理的控制方法来实现轿车空调系统的温度控制，并利用型号为N15的轿车空调系统的参数进行Matlab仿真。仿真结果表明基于模糊推理的轿车空调温控系统调节时间短、超调小，且控制精度高，能较好地解决轿车空调非线性系统的控制问题。