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利用双辊开炼机制备了聚丙烯腈（PAN）纤维增强改性道路沥青混合料，对其结构与性能进行研究。结果表明：随PAN纤维用量增加，改性道路沥青的针人度和延度下降、软化点升高，断裂韧性、热老化性与耐疲劳性均有明显提高。当PAN纤维质量分数为3％时，改性道路沥青由溶-凝胶结构转变为凝胶型结构，形成完整交联网络，其抗裂性、温度敏感性、热老化性能及耐疲劳性最佳。