【摘 要】
：
新能源汽车产业的蓬勃发展,带动了动力电池产业的快速进步.如今,动力电池材料技术不断开拓创新,工艺技术不断迭代升级,电池制造成本逐年下降.可以说,新能源汽车产业的进步,离不开动力电池的助力.rn需求飙升致动力电池企业疯狂扩产rn据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示,2021年1-11月,我国动力电池累计产量为188.1GWh,累计同比增长175.5％;累计装车量为128.3GWh,累计同比增长153.1％.
论文部分内容阅读
新能源汽车产业的蓬勃发展,带动了动力电池产业的快速进步.如今,动力电池材料技术不断开拓创新,工艺技术不断迭代升级,电池制造成本逐年下降.可以说,新能源汽车产业的进步,离不开动力电池的助力.rn需求飙升致动力电池企业疯狂扩产rn据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示,2021年1-11月,我国动力电池累计产量为188.1GWh,累计同比增长175.5％;累计装车量为128.3GWh,累计同比增长153.1％.
其他文献
汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,具有就业面广、产业链条长、消费拉动能力大等特点,从原料采购、设计研发、生产制造、汽车销售、售后服务,再到用户驾驶汽车的过程,均可以产出海量的相关数据.挖掘、利用好这些产出的数据,可以为汽车行业带来无限的遐想和可能.rn大数据技术rn麦肯锡全球研究院(MGI)将大数据定义为:一种规模大到在获取、存储、管理、分析方面大大超出了传统数据库软件工具能力范围的数据集合,具有海量的数据规模、快速的数据流转、多样的数据类型和价值密度低四大特征.由于移动网络、社交媒体、电子商务等行业领
故障概述rn现象描述rn—辆2020款奥迪Q5L行驶里程数10000 km左右,车主在停车熄火后无法起动,按压点火开关按钮无反应,钥匙也无法遥控上锁和解锁.在等待救援到达现场后,首先检查了车辆蓄电池,用万用表检测蓄电池和跨接启动点的电压,均为12.3 V,且这两处测量点并未出现电压降.维修技师尝试给故障车辆进行跨接启动也无效,于是只能用救援车辆将故障车拖至4S店进一步检查,然而,车辆到店后又恢复了正常无故障现象.
汽车企业管理技术概述rn企业管理技术为在工程技术和管理科学的有机结合下,综合利用运筹学、系统工程、管理科学、计算机科学、现代制造工程等自然科学与社会科学的方法与工具来解决企业管理当中面临的各种问题,与工业工程技术的概念基本一致.企业是人、技术、管理的综合创新系统,管理技术创新和专业技术创新如同马车的两个轮子,缺一不可.
在与传统竞争对手丰田的激烈对阵之外,由于特斯拉等纯电动车企的强势崛起,大众集团的转型之路并非一路顺遂.尽管资金雄厚、技术储备充足、供应链全面,但市场竞争优势正逐渐模糊.rn未雨绸缪 大众转阵电动化rn据已披露的大众集团2021年前三季度财报,大众集团全球销量相比2020年同期增长37.91万辆,达到了675.61万辆,实现5.9％的正增长.在销量结构中,大众品牌还是绝对主力,2021年前三季度销售379万辆,占比约56％.
2021年,车圈风起云涌.逆全球化、疫情持续、芯片短缺和原材料价格暴涨等不利影响给汽车产业发展带来了很多不确定性.而新一轮科技革命赋能汽车产业转型,加速推进电动化、智能化、网联化和数字化等发展,促使汽车产业发展进入新阶段,小米、360集团等新玩家借势以不同形式进入整车领域.
《国家标准化发展纲要》明确指出,标准是经济活动和社会发展的技术支撑,是国家基础性制度的重要方面.标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用.新时代推动高质量发展、全面建设社会主义现代化国家,迫切需要进一步加强标准化工作,尤其需要标准化工作不断创新.
汽车圈2022年的第一场表白,比以往时候来得更早了些.2021年岁尾,汽车圈的第一场迎新年媒体沟通会,来自豪华品牌宝马.rn提到豪华品牌,必会谈到BBA,它是人们对德系三强的统一简称.其中,第一个进入中国市场的奥迪,受益于中国豪华车市增长的红利,凭借与强大的中方合作伙伴的成功合作,占尽了先行优势,入华三十多年,创造了无数的“第一”,且一直雄踞豪华车销量榜首.德系三强在奥迪体系的语境里一度已变成ABB.而近三年来,竞争升级,冠军易主,取而代之的是双B——奔驰和宝马轮番登顶.
2021年11月,我国宏观经济运行总体平稳,政府出台的一系列加强能源供应保障、稳定市场价格等政策措施成效不断显现,电力供应紧张局面有所缓解,原材料价格回落,制造业景气面扩大,非制造业总体持稳恢复.汽车行业虽然受到芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等因素的影响,但产销形势总体好于月初预期.
公益是企业履行社会责任的具体表现,也是企业展现其品牌价值及形象的重要渠道.车企有责任也有义务勇挑社会责任重担,推动社会可持续发展.同时,车企也应积极与社会沟通,着力打造企业独有的公益品牌,使公益具有创新性、持续性和影响力,努力成长为一个有责任有担当、有温度有情怀的企业.
随着电动化、网联化、智能化技术应用和跨链式融合发展,汽车产业核心技术转向动力电池、驱动电机、电机控制器“大三电”,并向软硬解耦的电子电气架构技术延伸,其中安全可控的操作系统成为全新技术生态的重要内容.国家层面也逐步加强政策引导和支持,推动车用操作系统自主研发和应用推广.2017年4月,《汽车产业中长期发展规划》中提出“重点支持传感器、控制芯片、北斗高精度定位、车载终端、操作系统等核心技术的研发及产业化”.2020年4月,《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中提出“鼓励企业进一步提升整车安全性、