【摘 要】
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在分析了串联式混合动力城市客车（SHEB）动力系统的结构和运行模式的基础上,应用混合系统理论描述了SHEB动力系统,并设计了一种基本规则型多能源动力系统控制策略。采用基于Simu
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在分析了串联式混合动力城市客车（SHEB）动力系统的结构和运行模式的基础上,应用混合系统理论描述了SHEB动力系统,并设计了一种基本规则型多能源动力系统控制策略。采用基于Simulink Stateflow的混合建模方法,建立了SHEB基本规则型多能源控制策略仿真模型,并嵌入到Advisor模型中进行仿真。最后对一辆实际SHEB进行了性能试验,验证了该控制策略的可行性和有效性。
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