在2010年，新一代大切诺基登陆中国市场，和上一代相比它的变化巨大，也同时奠定了自己旗舰车型的象征。2013年6月，吉普大切诺基迎来中期改款，融入了8速自动变速器以及大尺寸仪表盘和诸多先进的安全、舒适配置，而随着2015的到来，克莱斯勒再度推出2015款车型来巩固市场地位。
　　配置有所升级，隔音降噪方面的改善比较明显
　　作为一个年度款，2015款大切诺基外观方面较现款车型并没有过多变化，依旧延续了吉普硬朗的设计语言，经典的七孔进气格栅，搭配长方形大灯酷劲十足，新增的镀铬套件为新车增添了几分奢华感，专属的旗舰铭牌也表明其身份。新增加的旗舰尊耀版车型内饰采用了简约时尚的棕黑配色，后排还提供了9英寸蓝光双屏，触屏可与手机连接，看大片、听音乐丰富你的汽车生活。
　　大切诺基的噪音经常被人诟病，此次吉普在减噪方面下了一番功夫。据厂家介绍，新款大切诺基采用了NVH双层吸振玻璃，此外，通过Harman Kardon音响内置的ANC主动噪音感应系统，可以侦测车内噪音发出与之抵消的波段，达到进一步减噪的效果。虽然没有使用仪器实际对比测试，但在噪音比较大的冰雪路面上行驶，车厢内的静谧性还是非常突出的。
　　动力与底盘都无变化，气动悬挂有很强实用性
　　动力方面，2015款大切诺基的主力车型仍继续使用3.0L与3.6L两款V6 全铝发动机，与之匹配的是ZF的8速变速箱。老美的自然进气发动机动力输出讲究的是平顺，而ZF这款变速器换挡速度又很快，燃油经济性比较突出，但车辆的运动性受到影响，可以说不要对这两款V6引擎有极端的奢望，真正上得了台面的，还要属V8引擎！
　　需要额外关注的是大切搭载的这套空气悬挂系统，有了它，大切在公路上的表现，舒适性提升明显，而在极端越野路况下，车身的摇摆幅度也明显减弱。对于高端SUV来说，这应该是一个必备配置。
　　雪地撒欢，大切如鱼得水
　　既然来到东北，当然要在雪地里撒撒欢，感受一下大切的四驱能力。不过也许是雪不够厚的缘故，厂家事先安排的越野路况，整个车队基本都顺利通过，看似全无难度。其实不然，性能越出色的SUV，它在披荆斩棘的一路上能为你提供更安全的保障，让你时时充满自信，即便你的驾驶技术有所欠缺，它也能适当进行弥补，而大切确实就是这样一款车。2015款Jeep大切诺基依然配备了全路况模式自选驾驶系统，可提供沙地、雪地、泥地、岩石、运动、自动以及经济7种驾驶模式。在此次雪地驾驶中，多数情况下只要将模式选择在“自动”即可，只有在爬陡坡或是积雪较厚的路况时候，才需要调整为雪地模式。本次雪地试驾只能说让大切小试牛刀，并未发挥出它的全部性能，的确有些遗憾。
　　结语
　　城市型SUV这几年在中国市场的火热让传统越野车生产厂家嫉妒不已，逼得像Jeep这样的大厂也开始调整产品策略，“全路况”的概念显然是有的放矢，而效果也是显著的。据厂家的数据，目前，进口大切的市场销量已经超过大众途锐，跻身高端豪华SUV第一阵营。2015款大切诺基目前还未正式上市，价格仍是个谜团，如果价位能再下探一些，势必会再次拉近与消费者的距离。