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在空隙率为28％，油石比分别为1．8％、2．1％、2.4％、2．7％、3．0％的基体沥青混合料中灌入复合水泥砂浆，形成沥青混合料基灌注式半刚性路面结构，对其进行车辙、热胀系数、高温耐久性和低温劈裂等温度稳定性试验研究。结果表明，沥青混合料基体油石比大小影响沥青混合料基灌注式半刚性路面的高、低温稳定性能，当油石比为2．5％～2．6％时，沥青混合料基灌注式半刚性路面的高、低温稳定性最佳，该结果可为沥青混合料基灌注式半刚性路面在工程上的应用提供依据。