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【摘要】从一定程度上来说，施工管理技术作为确保港口航道施工质量的前提条件，对其进行强化管理是非常有必要的。为此，文章主要结合现阶段港口航道的发展现状，对施工管理技术的应用情况做出具体化的分析，旨在提升我国船舶的航行水平以及提高航道的排洪能力，从根本上实现我国港口航道平稳发展的要求。
【关键词】港口航道；施工质量；管理技术；应用现状
目前，随着我国国民经济增长速度的不断加快，人们的生活水平得到了前所未有的提升，极大程度上有效推动了我国社会转型发展的进程。基于此种背景下，我国港口航道的施工管理技术水平也得到了显著的提升，这对于我国的港口建设而言，具有重要的发展意义。因此在现阶段的发展中，港口航道的相关工作人员应该及时地抓住时代的发展机遇，积极地发展与完善港口航道的施工管理技术，进而达到强化我国港口航道发展水平的目的。
1 、现阶段我国港口航道的发展现状分析
近些年来，我国对于基础设施的建设力度逐渐加大，使得港口航道的建设工作得到了质的提升。现阶段我国航道的建设重点主要侧重于不断地改善长江流域的黄金水道中，经过长时间的发展与建设，处于长江流域的内河水在具体的建设方面取得了较好的发展成效。基于此，国内的沿江城市与相关的交通运输部门积极地构建了对应的协调发展制度，将航道的治理范围进行延长与扩大，具体可以扩展至长江中游到太仓等流域当中。与此同时，我国将深水航道治理的方法积极地践行到长江口当中，在取得较好成效的基础上，将这种方法运用到长江三角洲的航道网络建设体系方面，同样取得了较好的成绩[1]。
随着我国内河航道的迅速发展，极大程度上促进了我国内河运输能力的有效提升。且通过对港口航道实行综合性的管理，有效促进了我国沿海地区与内部城市的交流发展，如缩短了各地区的经济差距以及提升了双方的经济发展水平。除此之外，某些深水航道的核心施工技术体系已经初步形成，这对于我国建设内河航运的相关工程而言，具有较大的形成意义。最重要的是，内河航运的施工技术也随着时代的发展而不断进步，越来越多的航运施工技术不断地应用到港口航道的建设中，使得我国初步形成了高级航道网络体系。总体来看，我国港口航道具有较好的发展前景，值得我们对其进行深入探究与不断完善。
2 、关于对港口航道施工管理技术的相关分析
2.1 护岸工程的施工管理技术
一般来说，护岸工程的施工管理技術主要涉及到以下几个要点因素：测量、配置混凝土、浇筑混凝土、砌筑墙体。其中，测量主要是指港口航道的护岸施工需要结合工程的具体要求以及水准点的要求，对其的闭合程度进行有效测量，以便更好地确保水准点位置的合理性，从而为护岸工程的质量提供安全保障。在具体的测量中，我们必须确保水准点的分布位置控制在特定的范围内，便于后期的测量中能够准确地找到水准点的对应位置[2]。
配置混凝土主要是指工作人员应该根据具体的施工要求，对参与配置混凝土的原材料进行全方位地检测与审核。在对混凝土的原料配比进行多次试验之后，才能够有资格开展下一步的制作混凝土工作，从根本上确保混凝土的施工质量可以满足规定的要求。浇筑混凝土主要是指工作人员需要对修整后的基槽进行二次检验，避免其在后期的使用中出现隐患问题。待工作人员审核通过之后，再开展碎石垫层的铺设工作与立模工作。
砌筑墙体主要是指待混凝土具备规定强度的时候，此时工作人员可以冲刷底板上存留的泥土、碎屑等物质，确保砌筑墙身表面的清洁性。在选择石料的时候，工作人员需要尽量选取坚石等类型的原材料，确保材料的强度可以满足规定的要求。在石料的选取工作中，所选取的石料应该尽量呈现坚固性以及均匀性的特性，其的表面应该尽量避免存在裂缝等问题。针对角石等类型的石料原料，最好进行加工处理，确保石料表面的平整度可以达到施工设计的要求[3]。
2.2 航道疏浚工程的施工管理技术
港口航道的疏浚工程主要指的是利用人力资源、水利资源或者设备资源拓宽水域规模，在此基础上对水下的土石方进行开挖的施工工程。从施工意义的角度上来说，疏浚工程不但可以有效地增强航道的通航能力与排洪能力，还可以有效地推动当地地区的经济发展水平。为了能够使航道疏浚工程在港口航道的施工中发挥上述的作用，施工人员就必须遵循文明施工的要求，科学地、合理地进行疏浚。一般来说，航道疏浚工程的施工管理技术需要涉及到以下几个方面：
在实际试挖的过程中，需要选用具备丰富技术经验的挖泥人员进行施工，具体对挖泥船涉及到的消切厚度以及进档的距离进行合理的选取，并在此基础上选用使用本施工工程的挖泥技术参数进行使用。与此同时，工作人员需要结合实际的施工情况，确定挖槽的深度与厚度，确保与预期的施工工艺相符合。此外，为了防止渗漏情况的出现，工作人员需要在挖槽与其相邻的挖槽之间设定五米的重叠，确保其的防水效果。
2.3 桥梁工程的施工管理技术
桥梁施工的施工工序主要涵盖前期的勘测设计、正式施工与后期的养护管理等工序内容。在运用桥梁工程的施工管理技术时，工作人员应该充分地借助计算机技术对施工组织管理进行实时监控，确保工程的建设质量。一般来说，桥梁的施工管理可以分为上下两个结构部分，而下部结构又可以具体划分成为墩台基础施工以及墩台施工，其涉及到的施工方法较多，可以根据具体的施工工况选择作为合适的施工方法。
结论：
综上所述，随着我国对外贸易水平的不断提升，港口航道建设逐渐成为了我国沿海地区实现对外发展的重要战略资源。从近些年的发展来看，我国港口航道工程的信息化体系逐步形成，极大程度上推动了港口航道工程的发展进程，并取得了较好的发展成效。为了更好地与发达国家进行港口贸易上的交流与发展，工作人员应该积极地结合交通运输的实际发展情况，不断地完善与发展相关的施工管理技术，从根本上为我国的经济发展注入动力源泉。
参考文献：
[1]李小明.浅谈港口航道的施工管理技术应用[J].珠江水运，2017（09）：86-87.
[2]王启利.浅谈港口航道的施工管理技术应用[J].四川水泥，2015（12）：214.
[3]张超.港口航道施工管理技术及应用策略探究[J].门窗，2016（04）：131+133.
【关键词】港口航道；施工质量；管理技术；应用现状
目前，随着我国国民经济增长速度的不断加快，人们的生活水平得到了前所未有的提升，极大程度上有效推动了我国社会转型发展的进程。基于此种背景下，我国港口航道的施工管理技术水平也得到了显著的提升，这对于我国的港口建设而言，具有重要的发展意义。因此在现阶段的发展中，港口航道的相关工作人员应该及时地抓住时代的发展机遇，积极地发展与完善港口航道的施工管理技术，进而达到强化我国港口航道发展水平的目的。
1 、现阶段我国港口航道的发展现状分析
近些年来，我国对于基础设施的建设力度逐渐加大，使得港口航道的建设工作得到了质的提升。现阶段我国航道的建设重点主要侧重于不断地改善长江流域的黄金水道中，经过长时间的发展与建设，处于长江流域的内河水在具体的建设方面取得了较好的发展成效。基于此，国内的沿江城市与相关的交通运输部门积极地构建了对应的协调发展制度，将航道的治理范围进行延长与扩大，具体可以扩展至长江中游到太仓等流域当中。与此同时，我国将深水航道治理的方法积极地践行到长江口当中，在取得较好成效的基础上，将这种方法运用到长江三角洲的航道网络建设体系方面，同样取得了较好的成绩[1]。
随着我国内河航道的迅速发展，极大程度上促进了我国内河运输能力的有效提升。且通过对港口航道实行综合性的管理，有效促进了我国沿海地区与内部城市的交流发展，如缩短了各地区的经济差距以及提升了双方的经济发展水平。除此之外，某些深水航道的核心施工技术体系已经初步形成，这对于我国建设内河航运的相关工程而言，具有较大的形成意义。最重要的是，内河航运的施工技术也随着时代的发展而不断进步，越来越多的航运施工技术不断地应用到港口航道的建设中，使得我国初步形成了高级航道网络体系。总体来看，我国港口航道具有较好的发展前景，值得我们对其进行深入探究与不断完善。
2 、关于对港口航道施工管理技术的相关分析
2.1 护岸工程的施工管理技术
一般来说，护岸工程的施工管理技術主要涉及到以下几个要点因素：测量、配置混凝土、浇筑混凝土、砌筑墙体。其中，测量主要是指港口航道的护岸施工需要结合工程的具体要求以及水准点的要求，对其的闭合程度进行有效测量，以便更好地确保水准点位置的合理性，从而为护岸工程的质量提供安全保障。在具体的测量中，我们必须确保水准点的分布位置控制在特定的范围内，便于后期的测量中能够准确地找到水准点的对应位置[2]。
配置混凝土主要是指工作人员应该根据具体的施工要求，对参与配置混凝土的原材料进行全方位地检测与审核。在对混凝土的原料配比进行多次试验之后，才能够有资格开展下一步的制作混凝土工作，从根本上确保混凝土的施工质量可以满足规定的要求。浇筑混凝土主要是指工作人员需要对修整后的基槽进行二次检验，避免其在后期的使用中出现隐患问题。待工作人员审核通过之后，再开展碎石垫层的铺设工作与立模工作。
砌筑墙体主要是指待混凝土具备规定强度的时候，此时工作人员可以冲刷底板上存留的泥土、碎屑等物质，确保砌筑墙身表面的清洁性。在选择石料的时候，工作人员需要尽量选取坚石等类型的原材料，确保材料的强度可以满足规定的要求。在石料的选取工作中，所选取的石料应该尽量呈现坚固性以及均匀性的特性，其的表面应该尽量避免存在裂缝等问题。针对角石等类型的石料原料，最好进行加工处理，确保石料表面的平整度可以达到施工设计的要求[3]。
2.2 航道疏浚工程的施工管理技术
港口航道的疏浚工程主要指的是利用人力资源、水利资源或者设备资源拓宽水域规模，在此基础上对水下的土石方进行开挖的施工工程。从施工意义的角度上来说，疏浚工程不但可以有效地增强航道的通航能力与排洪能力，还可以有效地推动当地地区的经济发展水平。为了能够使航道疏浚工程在港口航道的施工中发挥上述的作用，施工人员就必须遵循文明施工的要求，科学地、合理地进行疏浚。一般来说，航道疏浚工程的施工管理技术需要涉及到以下几个方面：
在实际试挖的过程中，需要选用具备丰富技术经验的挖泥人员进行施工，具体对挖泥船涉及到的消切厚度以及进档的距离进行合理的选取，并在此基础上选用使用本施工工程的挖泥技术参数进行使用。与此同时，工作人员需要结合实际的施工情况，确定挖槽的深度与厚度，确保与预期的施工工艺相符合。此外，为了防止渗漏情况的出现，工作人员需要在挖槽与其相邻的挖槽之间设定五米的重叠，确保其的防水效果。
2.3 桥梁工程的施工管理技术
桥梁施工的施工工序主要涵盖前期的勘测设计、正式施工与后期的养护管理等工序内容。在运用桥梁工程的施工管理技术时，工作人员应该充分地借助计算机技术对施工组织管理进行实时监控，确保工程的建设质量。一般来说，桥梁的施工管理可以分为上下两个结构部分，而下部结构又可以具体划分成为墩台基础施工以及墩台施工，其涉及到的施工方法较多，可以根据具体的施工工况选择作为合适的施工方法。
结论：
综上所述，随着我国对外贸易水平的不断提升，港口航道建设逐渐成为了我国沿海地区实现对外发展的重要战略资源。从近些年的发展来看，我国港口航道工程的信息化体系逐步形成，极大程度上推动了港口航道工程的发展进程，并取得了较好的发展成效。为了更好地与发达国家进行港口贸易上的交流与发展，工作人员应该积极地结合交通运输的实际发展情况，不断地完善与发展相关的施工管理技术，从根本上为我国的经济发展注入动力源泉。
参考文献：
[1]李小明.浅谈港口航道的施工管理技术应用[J].珠江水运，2017（09）：86-87.
[2]王启利.浅谈港口航道的施工管理技术应用[J].四川水泥，2015（12）：214.
[3]张超.港口航道施工管理技术及应用策略探究[J].门窗，2016（04）：131+133.