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为加快黄冈大桥全桥南跨引桥预制T梁的施工进度，采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的T梁施工方案。通过有限元结构分析软件建模，对梁板运输车在钢箱梁结构不同工况下的应力和变形进行计算，对结果进行分析，表明在不同工况荷载作用下，钢箱梁段不同结构部位产生的应力和变形满足设计要求，说明该方案的可行性。