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在概述中国和印尼铁路噪声标准的基础上,对两者差异进行分析,认为印尼昼间噪声限值严于中国标准。采用声学有限元-无限元耦合仿真方法,预测雅万高铁桥梁区段、24 h全天、5个速度等级条件下无声屏障及常规2种高度声屏障的等效声级,结合声屏障结构检算,建议在桥梁声屏障设计中采用轨顶以上3.3 m高插板式金属声屏障。